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gtrの商品検索結果全55件中1~55件目

ニッセイ ギアモータ 同心中実軸 F3F18L40-MM01TWJNJ4 0.1kW 三相400V ブレーキ手動解放装置付

設備プロ王国 楽天市場店

52,114

ニッセイ ギアモータ 同心中実軸 F3F18L40-MM01TWJNJ4 0.1kW 三相400V ブレーキ手動解放装置付

ニッセイ ギアモータ NEXT GTR NEXT GTRとは ニッセイ GTR MID SERIES 0.1kW〜2.2kWが「次世代スマートファクトリー」を見据えて新に生まれ変わった製品です。 従来品との互換について ・取付寸法は従来品から変更はございません。 (※容量0.1kW・0.2kWのブレーキ付防水モータのモータ部長さ寸法及び、容量0.4kWの防水モータのモータ中心からボックス高さ寸法のみ、リニューアル前より大きくなっております。スペースをご確認いただき、問題なければそのまま置換が可能となります。) NEXT GTRの特徴 ① モータ性能強化 ・モータ耐熱クラスをB種(130℃)からF種(155℃)に強化しました。 ・MID SERIESでは容量0.1kWのみがファンレス構造でしたが、今回新たに容量0.2kWをファンレス化し、低騒音・コンパクト化を実現しました。 (※ブレーキ付は全閉外扇構造となります。) ② ターミナルボックス改善 ・モータ種類や容量で異なっていた仕様を統一しました。 ・取り付け端子を十字ネジから六角ナットに変更、配線用の工具はソケットドライバーをお使いください。 ・ボックスの穴向きを自由に変更することができます。 (※端子台や端子台を取り付けているベース部分は取り外しができません。) ③ モータブレーキ改善 ・従来品に対し、モータブレーキ消費電力を最大40%低減しました。さらに、初期段階から安定したブレーキトルクが発生できるようになり、使い勝手が向上しました。 ・モータブレーキ部をユニット化しました。交換メンテナンス発生時はユニットでの交換により作業が簡略化されます。 F3シリーズ 型式詳細 ギアヘッド型式 モータ型式 ブレーキ仕様 オプション シリーズ 取付 枠番 軸配置 減速比 — モータ区分...

ニッセイ ギアモータ 直交軸 H2L22T160-MM01TWNTB4 脚取付 0.1kW 三相400V 標準ブレーキ付

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61,459

ニッセイ ギアモータ 直交軸 H2L22T160-MM01TWNTB4 脚取付 0.1kW 三相400V 標準ブレーキ付

ニッセイ ギアモータ NEXT GTR NEXT GTRとは ニッセイ GTR MID SERIES 0.1kW〜2.2kWが「次世代スマートファクトリー」を見据えて新に生まれ変わった製品です。 従来品との互換について ・取付寸法は従来品から変更はございません。 (※容量0.1kW・0.2kWのブレーキ付防水モータのモータ部長さ寸法及び、容量0.4kWの防水モータのモータ中心からボックス高さ寸法のみ、リニューアル前より大きくなっております。スペースをご確認いただき、問題なければそのまま置換が可能となります。) NEXT GTRの特徴 ① モータ性能強化 ・モータ耐熱クラスをB種(130℃)からF種(155℃)に強化しました。 ・MID SERIESでは容量0.1kWのみがファンレス構造でしたが、今回新たに容量0.2kWをファンレス化し、低騒音・コンパクト化を実現しました。 (※ブレーキ付は全閉外扇構造となります。) ② ターミナルボックス改善 ・モータ種類や容量で異なっていた仕様を統一しました。 ・取り付け端子を十字ネジから六角ナットに変更、配線用の工具はソケットドライバーをお使いください。 ・ボックスの穴向きを自由に変更することができます。 (※端子台や端子台を取り付けているベース部分は取り外しができません。) ③ モータブレーキ改善 ・従来品に対し、モータブレーキ消費電力を最大40%低減しました。さらに、初期段階から安定したブレーキトルクが発生できるようになり、使い勝手が向上しました。 ・モータブレーキ部をユニット化しました。交換メンテナンス発生時はユニットでの交換により作業が簡略化されます。 H2シリーズ 型式詳細 ギアヘッド型式 モータ型式 ブレーキ仕様 オプション シリーズ取付枠番軸配置減速比...

ニッセイ ギアモータ 同心中実軸 F3F18L20-MM02TWJNB4 0.2kW 三相400V 標準ブレーキ付

設備プロ王国 楽天市場店

50,530

ニッセイ ギアモータ 同心中実軸 F3F18L20-MM02TWJNB4 0.2kW 三相400V 標準ブレーキ付

ニッセイ ギアモータ NEXT GTR NEXT GTRとは ニッセイ GTR MID SERIES 0.1kW〜2.2kWが「次世代スマートファクトリー」を見据えて新に生まれ変わった製品です。 従来品との互換について ・取付寸法は従来品から変更はございません。 (※容量0.1kW・0.2kWのブレーキ付防水モータのモータ部長さ寸法及び、容量0.4kWの防水モータのモータ中心からボックス高さ寸法のみ、リニューアル前より大きくなっております。スペースをご確認いただき、問題なければそのまま置換が可能となります。) NEXT GTRの特徴 ① モータ性能強化 ・モータ耐熱クラスをB種(130℃)からF種(155℃)に強化しました。 ・MID SERIESでは容量0.1kWのみがファンレス構造でしたが、今回新たに容量0.2kWをファンレス化し、低騒音・コンパクト化を実現しました。 (※ブレーキ付は全閉外扇構造となります。) ② ターミナルボックス改善 ・モータ種類や容量で異なっていた仕様を統一しました。 ・取り付け端子を十字ネジから六角ナットに変更、配線用の工具はソケットドライバーをお使いください。 ・ボックスの穴向きを自由に変更することができます。 (※端子台や端子台を取り付けているベース部分は取り外しができません。) ③ モータブレーキ改善 ・従来品に対し、モータブレーキ消費電力を最大40%低減しました。さらに、初期段階から安定したブレーキトルクが発生できるようになり、使い勝手が向上しました。 ・モータブレーキ部をユニット化しました。交換メンテナンス発生時はユニットでの交換により作業が簡略化されます。 F3シリーズ 型式詳細 ギアヘッド型式 モータ型式 ブレーキ仕様 オプション シリーズ取付枠番軸配置減速比...

ニッセイ ギアモータ 同心中空軸 F3S30N40-MM04TWNTN 0.4kW 三相400V 標準ブレーキ無

設備プロ王国 楽天市場店

55,440

ニッセイ ギアモータ 同心中空軸 F3S30N40-MM04TWNTN 0.4kW 三相400V 標準ブレーキ無

ニッセイ ギアモータ NEXT GTR NEXT GTRとは ニッセイ GTR MID SERIES 0.1kW〜2.2kWが「次世代スマートファクトリー」を見据えて新に生まれ変わった製品です。 従来品との互換について ・取付寸法は従来品から変更はございません。 (※容量0.1kW・0.2kWのブレーキ付防水モータのモータ部長さ寸法及び、容量0.4kWの防水モータのモータ中心からボックス高さ寸法のみ、リニューアル前より大きくなっております。スペースをご確認いただき、問題なければそのまま置換が可能となります。) NEXT GTRの特徴 ① モータ性能強化 ・モータ耐熱クラスをB種(130℃)からF種(155℃)に強化しました。 ・MID SERIESでは容量0.1kWのみがファンレス構造でしたが、今回新たに容量0.2kWをファンレス化し、低騒音・コンパクト化を実現しました。 (※ブレーキ付は全閉外扇構造となります。) ② ターミナルボックス改善 ・モータ種類や容量で異なっていた仕様を統一しました。 ・取り付け端子を十字ネジから六角ナットに変更、配線用の工具はソケットドライバーをお使いください。 ・ボックスの穴向きを自由に変更することができます。 (※端子台や端子台を取り付けているベース部分は取り外しができません。) ③ モータブレーキ改善 ・従来品に対し、モータブレーキ消費電力を最大40%低減しました。さらに、初期段階から安定したブレーキトルクが発生できるようになり、使い勝手が向上しました。 ・モータブレーキ部をユニット化しました。交換メンテナンス発生時はユニットでの交換により作業が簡略化されます。 F3シリーズ 型式詳細 ギアヘッド型式 モータ型式 ブレーキ仕様 オプション シリーズ取付枠番軸配置減速比...

ニッセイ ギアモータ 直交軸 H2F22L50-MM01TNNTJ2 フランジ取付 0.1kW 三相200V ブレーキ手動解放装置付

設備プロ王国 楽天市場店

51,876

ニッセイ ギアモータ 直交軸 H2F22L50-MM01TNNTJ2 フランジ取付 0.1kW 三相200V ブレーキ手動解放装置付

ニッセイ ギアモータ NEXT GTR NEXT GTRとは ニッセイ GTR MID SERIES 0.1kW〜2.2kWが「次世代スマートファクトリー」を見据えて新に生まれ変わった製品です。 従来品との互換について ・取付寸法は従来品から変更はございません。 (※容量0.1kW・0.2kWのブレーキ付防水モータのモータ部長さ寸法及び、容量0.4kWの防水モータのモータ中心からボックス高さ寸法のみ、リニューアル前より大きくなっております。スペースをご確認いただき、問題なければそのまま置換が可能となります。) NEXT GTRの特徴 ① モータ性能強化 ・モータ耐熱クラスをB種(130℃)からF種(155℃)に強化しました。 ・MID SERIESでは容量0.1kWのみがファンレス構造でしたが、今回新たに容量0.2kWをファンレス化し、低騒音・コンパクト化を実現しました。 (※ブレーキ付は全閉外扇構造となります。) ② ターミナルボックス改善 ・モータ種類や容量で異なっていた仕様を統一しました。 ・取り付け端子を十字ネジから六角ナットに変更、配線用の工具はソケットドライバーをお使いください。 ・ボックスの穴向きを自由に変更することができます。 (※端子台や端子台を取り付けているベース部分は取り外しができません。) ③ モータブレーキ改善 ・従来品に対し、モータブレーキ消費電力を最大40%低減しました。さらに、初期段階から安定したブレーキトルクが発生できるようになり、使い勝手が向上しました。 ・モータブレーキ部をユニット化しました。交換メンテナンス発生時はユニットでの交換により作業が簡略化されます。 H2シリーズ 型式詳細 ギアヘッド型式 モータ型式 ブレーキ仕様 オプション シリーズ 取付 枠番 軸配置 減速比 — モータ区分...

ニッセイ ギアモータ 直交軸 H2F22T80-MM01SWJAN フランジ取付 0.1kW 単相200V 標準ブレーキ無

設備プロ王国 楽天市場店

47,045

ニッセイ ギアモータ 直交軸 H2F22T80-MM01SWJAN フランジ取付 0.1kW 単相200V 標準ブレーキ無

ニッセイ ギアモータ NEXT GTR NEXT GTRとは ニッセイ GTR MID SERIES 0.1kW〜2.2kWが「次世代スマートファクトリー」を見据えて新に生まれ変わった製品です。 従来品との互換について ・取付寸法は従来品から変更はございません。 (※容量0.1kW・0.2kWのブレーキ付防水モータのモータ部長さ寸法及び、容量0.4kWの防水モータのモータ中心からボックス高さ寸法のみ、リニューアル前より大きくなっております。スペースをご確認いただき、問題なければそのまま置換が可能となります。) NEXT GTRの特徴 ① モータ性能強化 ・モータ耐熱クラスをB種(130℃)からF種(155℃)に強化しました。 ・MID SERIESでは容量0.1kWのみがファンレス構造でしたが、今回新たに容量0.2kWをファンレス化し、低騒音・コンパクト化を実現しました。 (※ブレーキ付は全閉外扇構造となります。) ② ターミナルボックス改善 ・モータ種類や容量で異なっていた仕様を統一しました。 ・取り付け端子を十字ネジから六角ナットに変更、配線用の工具はソケットドライバーをお使いください。 ・ボックスの穴向きを自由に変更することができます。 (※端子台や端子台を取り付けているベース部分は取り外しができません。) ③ モータブレーキ改善 ・従来品に対し、モータブレーキ消費電力を最大40%低減しました。さらに、初期段階から安定したブレーキトルクが発生できるようになり、使い勝手が向上しました。 ・モータブレーキ部をユニット化しました。交換メンテナンス発生時はユニットでの交換により作業が簡略化されます。 G3シリーズ 型式詳細 ギアヘッド型式 モータ型式 ブレーキ仕様 オプション シリーズ 取付 枠番 軸配置 減速比 — モータ区分...

ニッセイ ギアモータ 同心中実軸 F3F22R12-MM02TWJNB4 0.2kW 三相400V 標準ブレーキ付

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53,143

ニッセイ ギアモータ 同心中実軸 F3F22R12-MM02TWJNB4 0.2kW 三相400V 標準ブレーキ付

ニッセイ ギアモータ NEXT GTR NEXT GTRとは ニッセイ GTR MID SERIES 0.1kW〜2.2kWが「次世代スマートファクトリー」を見据えて新に生まれ変わった製品です。 従来品との互換について ・取付寸法は従来品から変更はございません。 (※容量0.1kW・0.2kWのブレーキ付防水モータのモータ部長さ寸法及び、容量0.4kWの防水モータのモータ中心からボックス高さ寸法のみ、リニューアル前より大きくなっております。スペースをご確認いただき、問題なければそのまま置換が可能となります。) NEXT GTRの特徴 ① モータ性能強化 ・モータ耐熱クラスをB種(130℃)からF種(155℃)に強化しました。 ・MID SERIESでは容量0.1kWのみがファンレス構造でしたが、今回新たに容量0.2kWをファンレス化し、低騒音・コンパクト化を実現しました。 (※ブレーキ付は全閉外扇構造となります。) ② ターミナルボックス改善 ・モータ種類や容量で異なっていた仕様を統一しました。 ・取り付け端子を十字ネジから六角ナットに変更、配線用の工具はソケットドライバーをお使いください。 ・ボックスの穴向きを自由に変更することができます。 (※端子台や端子台を取り付けているベース部分は取り外しができません。) ③ モータブレーキ改善 ・従来品に対し、モータブレーキ消費電力を最大40%低減しました。さらに、初期段階から安定したブレーキトルクが発生できるようになり、使い勝手が向上しました。 ・モータブレーキ部をユニット化しました。交換メンテナンス発生時はユニットでの交換により作業が簡略化されます。 F3シリーズ 型式詳細 ギアヘッド型式 モータ型式 ブレーキ仕様 オプション シリーズ取付枠番軸配置減速比...

ニッセイ ギアモータ 中実軸 FF22T40-MM01TNNNJ2 0.1kW 三相200V ブレーキ手動解放装置付

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54,331

ニッセイ ギアモータ 中実軸 FF22T40-MM01TNNNJ2 0.1kW 三相200V ブレーキ手動解放装置付

ニッセイ ギアモータ NEXT GTR NEXT GTRとは ニッセイ GTR MID SERIES 0.1kW〜2.2kWが「次世代スマートファクトリー」を見据えて新に生まれ変わった製品です。 従来品との互換について ・取付寸法は従来品から変更はございません。 (※容量0.1kW・0.2kWのブレーキ付防水モータのモータ部長さ寸法及び、容量0.4kWの防水モータのモータ中心からボックス高さ寸法のみ、リニューアル前より大きくなっております。スペースをご確認いただき、問題なければそのまま置換が可能となります。) NEXT GTRの特徴 ① モータ性能強化 ・モータ耐熱クラスをB種(130℃)からF種(155℃)に強化しました。 ・MID SERIESでは容量0.1kWのみがファンレス構造でしたが、今回新たに容量0.2kWをファンレス化し、低騒音・コンパクト化を実現しました。 (※ブレーキ付は全閉外扇構造となります。) ② ターミナルボックス改善 ・モータ種類や容量で異なっていた仕様を統一しました。 ・取り付け端子を十字ネジから六角ナットに変更、配線用の工具はソケットドライバーをお使いください。 ・ボックスの穴向きを自由に変更することができます。 (※端子台や端子台を取り付けているベース部分は取り外しができません。) ③ モータブレーキ改善 ・従来品に対し、モータブレーキ消費電力を最大40%低減しました。さらに、初期段階から安定したブレーキトルクが発生できるようになり、使い勝手が向上しました。 ・モータブレーキ部をユニット化しました。交換メンテナンス発生時はユニットでの交換により作業が簡略化されます。 Fシリーズ 型式詳細 ギアヘッド型式 モータ型式 ブレーキ仕様 オプション シリーズ 取付 枠番 軸配置 減速比 — モータ区分...

ニッセイ ギアモータ 中実軸 FF28L80-MM02TWNTN 0.2kW 三相400V 標準ブレーキ無

設備プロ王国 楽天市場店

43,877

ニッセイ ギアモータ 中実軸 FF28L80-MM02TWNTN 0.2kW 三相400V 標準ブレーキ無

ニッセイ ギアモータ NEXT GTR NEXT GTRとは ニッセイ GTR MID SERIES 0.1kW〜2.2kWが「次世代スマートファクトリー」を見据えて新に生まれ変わった製品です。 従来品との互換について ・取付寸法は従来品から変更はございません。 (※容量0.1kW・0.2kWのブレーキ付防水モータのモータ部長さ寸法及び、容量0.4kWの防水モータのモータ中心からボックス高さ寸法のみ、リニューアル前より大きくなっております。スペースをご確認いただき、問題なければそのまま置換が可能となります。) NEXT GTRの特徴 ① モータ性能強化 ・モータ耐熱クラスをB種(130℃)からF種(155℃)に強化しました。 ・MID SERIESでは容量0.1kWのみがファンレス構造でしたが、今回新たに容量0.2kWをファンレス化し、低騒音・コンパクト化を実現しました。 (※ブレーキ付は全閉外扇構造となります。) ② ターミナルボックス改善 ・モータ種類や容量で異なっていた仕様を統一しました。 ・取り付け端子を十字ネジから六角ナットに変更、配線用の工具はソケットドライバーをお使いください。 ・ボックスの穴向きを自由に変更することができます。 (※端子台や端子台を取り付けているベース部分は取り外しができません。) ③ モータブレーキ改善 ・従来品に対し、モータブレーキ消費電力を最大40%低減しました。さらに、初期段階から安定したブレーキトルクが発生できるようになり、使い勝手が向上しました。 ・モータブレーキ部をユニット化しました。交換メンテナンス発生時はユニットでの交換により作業が簡略化されます。 Fシリーズ 型式詳細 ギアヘッド型式 モータ型式 ブレーキ仕様 オプション シリーズ取付枠番軸配置減速比...

ニッセイ ギアモータ 同心中空軸 F3S25N25-MM04TNNNN 0.4kW 三相200V 標準ブレーキ無

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47,916

ニッセイ ギアモータ 同心中空軸 F3S25N25-MM04TNNNN 0.4kW 三相200V 標準ブレーキ無

ニッセイ ギアモータ NEXT GTR NEXT GTRとは ニッセイ GTR MID SERIES 0.1kW〜2.2kWが「次世代スマートファクトリー」を見据えて新に生まれ変わった製品です。 従来品との互換について ・取付寸法は従来品から変更はございません。 (※容量0.1kW・0.2kWのブレーキ付防水モータのモータ部長さ寸法及び、容量0.4kWの防水モータのモータ中心からボックス高さ寸法のみ、リニューアル前より大きくなっております。スペースをご確認いただき、問題なければそのまま置換が可能となります。) NEXT GTRの特徴 ① モータ性能強化 ・モータ耐熱クラスをB種(130℃)からF種(155℃)に強化しました。 ・MID SERIESでは容量0.1kWのみがファンレス構造でしたが、今回新たに容量0.2kWをファンレス化し、低騒音・コンパクト化を実現しました。 (※ブレーキ付は全閉外扇構造となります。) ② ターミナルボックス改善 ・モータ種類や容量で異なっていた仕様を統一しました。 ・取り付け端子を十字ネジから六角ナットに変更、配線用の工具はソケットドライバーをお使いください。 ・ボックスの穴向きを自由に変更することができます。 (※端子台や端子台を取り付けているベース部分は取り外しができません。) ③ モータブレーキ改善 ・従来品に対し、モータブレーキ消費電力を最大40%低減しました。さらに、初期段階から安定したブレーキトルクが発生できるようになり、使い勝手が向上しました。 ・モータブレーキ部をユニット化しました。交換メンテナンス発生時はユニットでの交換により作業が簡略化されます。 F3シリーズ 型式詳細 ギアヘッド型式 モータ型式 ブレーキ仕様 オプション シリーズ取付枠番軸配置減速比...

ニッセイ ギアモータ 中実軸 FF28T100-MM02TWJNN 0.2kW 三相400V 標準ブレーキ無

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46,886

ニッセイ ギアモータ 中実軸 FF28T100-MM02TWJNN 0.2kW 三相400V 標準ブレーキ無

ニッセイ ギアモータ NEXT GTR NEXT GTRとは ニッセイ GTR MID SERIES 0.1kW〜2.2kWが「次世代スマートファクトリー」を見据えて新に生まれ変わった製品です。 従来品との互換について ・取付寸法は従来品から変更はございません。 (※容量0.1kW・0.2kWのブレーキ付防水モータのモータ部長さ寸法及び、容量0.4kWの防水モータのモータ中心からボックス高さ寸法のみ、リニューアル前より大きくなっております。スペースをご確認いただき、問題なければそのまま置換が可能となります。) NEXT GTRの特徴 ① モータ性能強化 ・モータ耐熱クラスをB種(130℃)からF種(155℃)に強化しました。 ・MID SERIESでは容量0.1kWのみがファンレス構造でしたが、今回新たに容量0.2kWをファンレス化し、低騒音・コンパクト化を実現しました。 (※ブレーキ付は全閉外扇構造となります。) ② ターミナルボックス改善 ・モータ種類や容量で異なっていた仕様を統一しました。 ・取り付け端子を十字ネジから六角ナットに変更、配線用の工具はソケットドライバーをお使いください。 ・ボックスの穴向きを自由に変更することができます。 (※端子台や端子台を取り付けているベース部分は取り外しができません。) ③ モータブレーキ改善 ・従来品に対し、モータブレーキ消費電力を最大40%低減しました。さらに、初期段階から安定したブレーキトルクが発生できるようになり、使い勝手が向上しました。 ・モータブレーキ部をユニット化しました。交換メンテナンス発生時はユニットでの交換により作業が簡略化されます。 Fシリーズ 型式詳細 ギアヘッド型式 モータ型式 ブレーキ仕様 オプション シリーズ取付枠番軸配置減速比...

ニッセイ ギアモータ 同心中実軸 F3F18L10-MM01TWJNB4 0.1kW 三相400V 標準ブレーキ付

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46,966

ニッセイ ギアモータ 同心中実軸 F3F18L10-MM01TWJNB4 0.1kW 三相400V 標準ブレーキ付

ニッセイ ギアモータ NEXT GTR NEXT GTRとは ニッセイ GTR MID SERIES 0.1kW〜2.2kWが「次世代スマートファクトリー」を見据えて新に生まれ変わった製品です。 従来品との互換について ・取付寸法は従来品から変更はございません。 (※容量0.1kW・0.2kWのブレーキ付防水モータのモータ部長さ寸法及び、容量0.4kWの防水モータのモータ中心からボックス高さ寸法のみ、リニューアル前より大きくなっております。スペースをご確認いただき、問題なければそのまま置換が可能となります。) NEXT GTRの特徴 ① モータ性能強化 ・モータ耐熱クラスをB種(130℃)からF種(155℃)に強化しました。 ・MID SERIESでは容量0.1kWのみがファンレス構造でしたが、今回新たに容量0.2kWをファンレス化し、低騒音・コンパクト化を実現しました。 (※ブレーキ付は全閉外扇構造となります。) ② ターミナルボックス改善 ・モータ種類や容量で異なっていた仕様を統一しました。 ・取り付け端子を十字ネジから六角ナットに変更、配線用の工具はソケットドライバーをお使いください。 ・ボックスの穴向きを自由に変更することができます。 (※端子台や端子台を取り付けているベース部分は取り外しができません。) ③ モータブレーキ改善 ・従来品に対し、モータブレーキ消費電力を最大40%低減しました。さらに、初期段階から安定したブレーキトルクが発生できるようになり、使い勝手が向上しました。 ・モータブレーキ部をユニット化しました。交換メンテナンス発生時はユニットでの交換により作業が簡略化されます。 F3シリーズ 型式詳細 ギアヘッド型式 モータ型式 ブレーキ仕様 オプション シリーズ取付枠番軸配置減速比...

ニッセイ ギアモータ 直交軸 H2F22T240-MM01SNJAN フランジ取付 0.1kW 単相100V 標準ブレーキ無

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49,500

ニッセイ ギアモータ 直交軸 H2F22T240-MM01SNJAN フランジ取付 0.1kW 単相100V 標準ブレーキ無

ニッセイ ギアモータ NEXT GTR NEXT GTRとは ニッセイ GTR MID SERIES 0.1kW〜2.2kWが「次世代スマートファクトリー」を見据えて新に生まれ変わった製品です。 従来品との互換について ・取付寸法は従来品から変更はございません。 (※容量0.1kW・0.2kWのブレーキ付防水モータのモータ部長さ寸法及び、容量0.4kWの防水モータのモータ中心からボックス高さ寸法のみ、リニューアル前より大きくなっております。スペースをご確認いただき、問題なければそのまま置換が可能となります。) NEXT GTRの特徴 ① モータ性能強化 ・モータ耐熱クラスをB種(130℃)からF種(155℃)に強化しました。 ・MID SERIESでは容量0.1kWのみがファンレス構造でしたが、今回新たに容量0.2kWをファンレス化し、低騒音・コンパクト化を実現しました。 (※ブレーキ付は全閉外扇構造となります。) ② ターミナルボックス改善 ・モータ種類や容量で異なっていた仕様を統一しました。 ・取り付け端子を十字ネジから六角ナットに変更、配線用の工具はソケットドライバーをお使いください。 ・ボックスの穴向きを自由に変更することができます。 (※端子台や端子台を取り付けているベース部分は取り外しができません。) ③ モータブレーキ改善 ・従来品に対し、モータブレーキ消費電力を最大40%低減しました。さらに、初期段階から安定したブレーキトルクが発生できるようになり、使い勝手が向上しました。 ・モータブレーキ部をユニット化しました。交換メンテナンス発生時はユニットでの交換により作業が簡略化されます。 G3シリーズ 型式詳細 ギアヘッド型式 モータ型式 ブレーキ仕様 オプション シリーズ 取付 枠番 軸配置 減速比 — モータ区分...

ニッセイ ギアモータ 直交軸 H2L28L10-MM04CNJAN 脚取付 0.4kW 単相100V 標準ブレーキ無

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50,530

ニッセイ ギアモータ 直交軸 H2L28L10-MM04CNJAN 脚取付 0.4kW 単相100V 標準ブレーキ無

ニッセイ ギアモータ NEXT GTR NEXT GTRとは ニッセイ GTR MID SERIES 0.1kW〜2.2kWが「次世代スマートファクトリー」を見据えて新に生まれ変わった製品です。 従来品との互換について ・取付寸法は従来品から変更はございません。 (※容量0.1kW・0.2kWのブレーキ付防水モータのモータ部長さ寸法及び、容量0.4kWの防水モータのモータ中心からボックス高さ寸法のみ、リニューアル前より大きくなっております。スペースをご確認いただき、問題なければそのまま置換が可能となります。) NEXT GTRの特徴 ① モータ性能強化 ・モータ耐熱クラスをB種(130℃)からF種(155℃)に強化しました。 ・MID SERIESでは容量0.1kWのみがファンレス構造でしたが、今回新たに容量0.2kWをファンレス化し、低騒音・コンパクト化を実現しました。 (※ブレーキ付は全閉外扇構造となります。) ② ターミナルボックス改善 ・モータ種類や容量で異なっていた仕様を統一しました。 ・取り付け端子を十字ネジから六角ナットに変更、配線用の工具はソケットドライバーをお使いください。 ・ボックスの穴向きを自由に変更することができます。 (※端子台や端子台を取り付けているベース部分は取り外しができません。) ③ モータブレーキ改善 ・従来品に対し、モータブレーキ消費電力を最大40%低減しました。さらに、初期段階から安定したブレーキトルクが発生できるようになり、使い勝手が向上しました。 ・モータブレーキ部をユニット化しました。交換メンテナンス発生時はユニットでの交換により作業が簡略化されます。 G3シリーズ 型式詳細 ギアヘッド型式 モータ型式 ブレーキ仕様 オプション シリーズ 取付 枠番 軸配置 減速比 — モータ区分...

ニッセイ ギアモータ 直交軸 H2L28R120-MM02CWJAN 脚取付 0.2kW 単相200V 標準ブレーキ無

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50,450

ニッセイ ギアモータ 直交軸 H2L28R120-MM02CWJAN 脚取付 0.2kW 単相200V 標準ブレーキ無

ニッセイ ギアモータ NEXT GTR NEXT GTRとは ニッセイ GTR MID SERIES 0.1kW〜2.2kWが「次世代スマートファクトリー」を見据えて新に生まれ変わった製品です。 従来品との互換について ・取付寸法は従来品から変更はございません。 (※容量0.1kW・0.2kWのブレーキ付防水モータのモータ部長さ寸法及び、容量0.4kWの防水モータのモータ中心からボックス高さ寸法のみ、リニューアル前より大きくなっております。スペースをご確認いただき、問題なければそのまま置換が可能となります。) NEXT GTRの特徴 ① モータ性能強化 ・モータ耐熱クラスをB種(130℃)からF種(155℃)に強化しました。 ・MID SERIESでは容量0.1kWのみがファンレス構造でしたが、今回新たに容量0.2kWをファンレス化し、低騒音・コンパクト化を実現しました。 (※ブレーキ付は全閉外扇構造となります。) ② ターミナルボックス改善 ・モータ種類や容量で異なっていた仕様を統一しました。 ・取り付け端子を十字ネジから六角ナットに変更、配線用の工具はソケットドライバーをお使いください。 ・ボックスの穴向きを自由に変更することができます。 (※端子台や端子台を取り付けているベース部分は取り外しができません。) ③ モータブレーキ改善 ・従来品に対し、モータブレーキ消費電力を最大40%低減しました。さらに、初期段階から安定したブレーキトルクが発生できるようになり、使い勝手が向上しました。 ・モータブレーキ部をユニット化しました。交換メンテナンス発生時はユニットでの交換により作業が簡略化されます。 G3シリーズ 型式詳細 ギアヘッド型式 モータ型式 ブレーキ仕様 オプション シリーズ 取付 枠番 軸配置 減速比 — モータ区分...

ニッセイ ギアモータ 直交軸 H2L22R10-MM02TNNNJ2 脚取付 0.2kW 三相200V ブレーキ手動解放装置付

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51,876

ニッセイ ギアモータ 直交軸 H2L22R10-MM02TNNNJ2 脚取付 0.2kW 三相200V ブレーキ手動解放装置付

ニッセイ ギアモータ NEXT GTR NEXT GTRとは ニッセイ GTR MID SERIES 0.1kW〜2.2kWが「次世代スマートファクトリー」を見据えて新に生まれ変わった製品です。 従来品との互換について ・取付寸法は従来品から変更はございません。 (※容量0.1kW・0.2kWのブレーキ付防水モータのモータ部長さ寸法及び、容量0.4kWの防水モータのモータ中心からボックス高さ寸法のみ、リニューアル前より大きくなっております。スペースをご確認いただき、問題なければそのまま置換が可能となります。) NEXT GTRの特徴 ① モータ性能強化 ・モータ耐熱クラスをB種(130℃)からF種(155℃)に強化しました。 ・MID SERIESでは容量0.1kWのみがファンレス構造でしたが、今回新たに容量0.2kWをファンレス化し、低騒音・コンパクト化を実現しました。 (※ブレーキ付は全閉外扇構造となります。) ② ターミナルボックス改善 ・モータ種類や容量で異なっていた仕様を統一しました。 ・取り付け端子を十字ネジから六角ナットに変更、配線用の工具はソケットドライバーをお使いください。 ・ボックスの穴向きを自由に変更することができます。 (※端子台や端子台を取り付けているベース部分は取り外しができません。) ③ モータブレーキ改善 ・従来品に対し、モータブレーキ消費電力を最大40%低減しました。さらに、初期段階から安定したブレーキトルクが発生できるようになり、使い勝手が向上しました。 ・モータブレーキ部をユニット化しました。交換メンテナンス発生時はユニットでの交換により作業が簡略化されます。 H2シリーズ 型式詳細 ギアヘッド型式 モータ型式 ブレーキ仕様 オプション シリーズ 取付 枠番 軸配置 減速比 — モータ区分...

ニッセイ ギアモータ 中実軸 FF28T12-MM02TNNTB2 0.2kW 三相200V 標準ブレーキ付

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56,470

ニッセイ ギアモータ 中実軸 FF28T12-MM02TNNTB2 0.2kW 三相200V 標準ブレーキ付

ニッセイ ギアモータ NEXT GTR NEXT GTRとは ニッセイ GTR MID SERIES 0.1kW〜2.2kWが「次世代スマートファクトリー」を見据えて新に生まれ変わった製品です。 従来品との互換について ・取付寸法は従来品から変更はございません。 (※容量0.1kW・0.2kWのブレーキ付防水モータのモータ部長さ寸法及び、容量0.4kWの防水モータのモータ中心からボックス高さ寸法のみ、リニューアル前より大きくなっております。スペースをご確認いただき、問題なければそのまま置換が可能となります。) NEXT GTRの特徴 ① モータ性能強化 ・モータ耐熱クラスをB種(130℃)からF種(155℃)に強化しました。 ・MID SERIESでは容量0.1kWのみがファンレス構造でしたが、今回新たに容量0.2kWをファンレス化し、低騒音・コンパクト化を実現しました。 (※ブレーキ付は全閉外扇構造となります。) ② ターミナルボックス改善 ・モータ種類や容量で異なっていた仕様を統一しました。 ・取り付け端子を十字ネジから六角ナットに変更、配線用の工具はソケットドライバーをお使いください。 ・ボックスの穴向きを自由に変更することができます。 (※端子台や端子台を取り付けているベース部分は取り外しができません。) ③ モータブレーキ改善 ・従来品に対し、モータブレーキ消費電力を最大40%低減しました。さらに、初期段階から安定したブレーキトルクが発生できるようになり、使い勝手が向上しました。 ・モータブレーキ部をユニット化しました。交換メンテナンス発生時はユニットでの交換により作業が簡略化されます。 Fシリーズ 型式詳細 ギアヘッド型式 モータ型式 ブレーキ仕様 オプション シリーズ取付枠番軸配置減速比...

ニッセイ ギアモータ 中実軸 FF22R30-MM01TWJNB4 0.1kW 三相400V 標準ブレーキ付

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50,213

ニッセイ ギアモータ 中実軸 FF22R30-MM01TWJNB4 0.1kW 三相400V 標準ブレーキ付

ニッセイ ギアモータ NEXT GTR NEXT GTRとは ニッセイ GTR MID SERIES 0.1kW〜2.2kWが「次世代スマートファクトリー」を見据えて新に生まれ変わった製品です。 従来品との互換について ・取付寸法は従来品から変更はございません。 (※容量0.1kW・0.2kWのブレーキ付防水モータのモータ部長さ寸法及び、容量0.4kWの防水モータのモータ中心からボックス高さ寸法のみ、リニューアル前より大きくなっております。スペースをご確認いただき、問題なければそのまま置換が可能となります。) NEXT GTRの特徴 ① モータ性能強化 ・モータ耐熱クラスをB種(130℃)からF種(155℃)に強化しました。 ・MID SERIESでは容量0.1kWのみがファンレス構造でしたが、今回新たに容量0.2kWをファンレス化し、低騒音・コンパクト化を実現しました。 (※ブレーキ付は全閉外扇構造となります。) ② ターミナルボックス改善 ・モータ種類や容量で異なっていた仕様を統一しました。 ・取り付け端子を十字ネジから六角ナットに変更、配線用の工具はソケットドライバーをお使いください。 ・ボックスの穴向きを自由に変更することができます。 (※端子台や端子台を取り付けているベース部分は取り外しができません。) ③ モータブレーキ改善 ・従来品に対し、モータブレーキ消費電力を最大40%低減しました。さらに、初期段階から安定したブレーキトルクが発生できるようになり、使い勝手が向上しました。 ・モータブレーキ部をユニット化しました。交換メンテナンス発生時はユニットでの交換により作業が簡略化されます。 Fシリーズ 型式詳細 ギアヘッド型式 モータ型式 ブレーキ仕様 オプション シリーズ取付枠番軸配置減速比...

ニッセイ ギアモータ 同心中実軸 F3F18T50-MM01TNNNJ2 0.1kW 三相200V ブレーキ手動解放装置付

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52,430

ニッセイ ギアモータ 同心中実軸 F3F18T50-MM01TNNNJ2 0.1kW 三相200V ブレーキ手動解放装置付

ニッセイ ギアモータ NEXT GTR NEXT GTRとは ニッセイ GTR MID SERIES 0.1kW〜2.2kWが「次世代スマートファクトリー」を見据えて新に生まれ変わった製品です。 従来品との互換について ・取付寸法は従来品から変更はございません。 (※容量0.1kW・0.2kWのブレーキ付防水モータのモータ部長さ寸法及び、容量0.4kWの防水モータのモータ中心からボックス高さ寸法のみ、リニューアル前より大きくなっております。スペースをご確認いただき、問題なければそのまま置換が可能となります。) NEXT GTRの特徴 ① モータ性能強化 ・モータ耐熱クラスをB種(130℃)からF種(155℃)に強化しました。 ・MID SERIESでは容量0.1kWのみがファンレス構造でしたが、今回新たに容量0.2kWをファンレス化し、低騒音・コンパクト化を実現しました。 (※ブレーキ付は全閉外扇構造となります。) ② ターミナルボックス改善 ・モータ種類や容量で異なっていた仕様を統一しました。 ・取り付け端子を十字ネジから六角ナットに変更、配線用の工具はソケットドライバーをお使いください。 ・ボックスの穴向きを自由に変更することができます。 (※端子台や端子台を取り付けているベース部分は取り外しができません。) ③ モータブレーキ改善 ・従来品に対し、モータブレーキ消費電力を最大40%低減しました。さらに、初期段階から安定したブレーキトルクが発生できるようになり、使い勝手が向上しました。 ・モータブレーキ部をユニット化しました。交換メンテナンス発生時はユニットでの交換により作業が簡略化されます。 F3シリーズ 型式詳細 ギアヘッド型式 モータ型式 ブレーキ仕様 オプション シリーズ 取付 枠番 軸配置 減速比 — モータ区分...

ニッセイ ギアモータ 直交軸 H2F22T200-MM01TNNTB2 フランジ取付 0.1kW 三相200V 標準ブレーキ付

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61,697

ニッセイ ギアモータ 直交軸 H2F22T200-MM01TNNTB2 フランジ取付 0.1kW 三相200V 標準ブレーキ付

ニッセイ ギアモータ NEXT GTR NEXT GTRとは ニッセイ GTR MID SERIES 0.1kW〜2.2kWが「次世代スマートファクトリー」を見据えて新に生まれ変わった製品です。 従来品との互換について ・取付寸法は従来品から変更はございません。 (※容量0.1kW・0.2kWのブレーキ付防水モータのモータ部長さ寸法及び、容量0.4kWの防水モータのモータ中心からボックス高さ寸法のみ、リニューアル前より大きくなっております。スペースをご確認いただき、問題なければそのまま置換が可能となります。) NEXT GTRの特徴 ① モータ性能強化 ・モータ耐熱クラスをB種(130℃)からF種(155℃)に強化しました。 ・MID SERIESでは容量0.1kWのみがファンレス構造でしたが、今回新たに容量0.2kWをファンレス化し、低騒音・コンパクト化を実現しました。 (※ブレーキ付は全閉外扇構造となります。) ② ターミナルボックス改善 ・モータ種類や容量で異なっていた仕様を統一しました。 ・取り付け端子を十字ネジから六角ナットに変更、配線用の工具はソケットドライバーをお使いください。 ・ボックスの穴向きを自由に変更することができます。 (※端子台や端子台を取り付けているベース部分は取り外しができません。) ③ モータブレーキ改善 ・従来品に対し、モータブレーキ消費電力を最大40%低減しました。さらに、初期段階から安定したブレーキトルクが発生できるようになり、使い勝手が向上しました。 ・モータブレーキ部をユニット化しました。交換メンテナンス発生時はユニットでの交換により作業が簡略化されます。 H2シリーズ 型式詳細 ギアヘッド型式 モータ型式 ブレーキ仕様 オプション シリーズ取付枠番軸配置減速比...

ニッセイ ギアモータ 直交軸 H2F22T30-MM01TWNTB4 フランジ取付 0.1kW 三相400V 標準ブレーキ付

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50,767

ニッセイ ギアモータ 直交軸 H2F22T30-MM01TWNTB4 フランジ取付 0.1kW 三相400V 標準ブレーキ付

ニッセイ ギアモータ NEXT GTR NEXT GTRとは ニッセイ GTR MID SERIES 0.1kW〜2.2kWが「次世代スマートファクトリー」を見据えて新に生まれ変わった製品です。 従来品との互換について ・取付寸法は従来品から変更はございません。 (※容量0.1kW・0.2kWのブレーキ付防水モータのモータ部長さ寸法及び、容量0.4kWの防水モータのモータ中心からボックス高さ寸法のみ、リニューアル前より大きくなっております。スペースをご確認いただき、問題なければそのまま置換が可能となります。) NEXT GTRの特徴 ① モータ性能強化 ・モータ耐熱クラスをB種(130℃)からF種(155℃)に強化しました。 ・MID SERIESでは容量0.1kWのみがファンレス構造でしたが、今回新たに容量0.2kWをファンレス化し、低騒音・コンパクト化を実現しました。 (※ブレーキ付は全閉外扇構造となります。) ② ターミナルボックス改善 ・モータ種類や容量で異なっていた仕様を統一しました。 ・取り付け端子を十字ネジから六角ナットに変更、配線用の工具はソケットドライバーをお使いください。 ・ボックスの穴向きを自由に変更することができます。 (※端子台や端子台を取り付けているベース部分は取り外しができません。) ③ モータブレーキ改善 ・従来品に対し、モータブレーキ消費電力を最大40%低減しました。さらに、初期段階から安定したブレーキトルクが発生できるようになり、使い勝手が向上しました。 ・モータブレーキ部をユニット化しました。交換メンテナンス発生時はユニットでの交換により作業が簡略化されます。 H2シリーズ 型式詳細 ギアヘッド型式 モータ型式 ブレーキ仕様 オプション シリーズ取付枠番軸配置減速比...

ニッセイ ギアモータ 直交軸 H2L22R10-MM01TNNTB2 脚取付 0.1kW 三相200V 標準ブレーキ付

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44,748

ニッセイ ギアモータ 直交軸 H2L22R10-MM01TNNTB2 脚取付 0.1kW 三相200V 標準ブレーキ付

ニッセイ ギアモータ NEXT GTR NEXT GTRとは ニッセイ GTR MID SERIES 0.1kW〜2.2kWが「次世代スマートファクトリー」を見据えて新に生まれ変わった製品です。 従来品との互換について ・取付寸法は従来品から変更はございません。 (※容量0.1kW・0.2kWのブレーキ付防水モータのモータ部長さ寸法及び、容量0.4kWの防水モータのモータ中心からボックス高さ寸法のみ、リニューアル前より大きくなっております。スペースをご確認いただき、問題なければそのまま置換が可能となります。) NEXT GTRの特徴 ① モータ性能強化 ・モータ耐熱クラスをB種(130℃)からF種(155℃)に強化しました。 ・MID SERIESでは容量0.1kWのみがファンレス構造でしたが、今回新たに容量0.2kWをファンレス化し、低騒音・コンパクト化を実現しました。 (※ブレーキ付は全閉外扇構造となります。) ② ターミナルボックス改善 ・モータ種類や容量で異なっていた仕様を統一しました。 ・取り付け端子を十字ネジから六角ナットに変更、配線用の工具はソケットドライバーをお使いください。 ・ボックスの穴向きを自由に変更することができます。 (※端子台や端子台を取り付けているベース部分は取り外しができません。) ③ モータブレーキ改善 ・従来品に対し、モータブレーキ消費電力を最大40%低減しました。さらに、初期段階から安定したブレーキトルクが発生できるようになり、使い勝手が向上しました。 ・モータブレーキ部をユニット化しました。交換メンテナンス発生時はユニットでの交換により作業が簡略化されます。 H2シリーズ 型式詳細 ギアヘッド型式 モータ型式 ブレーキ仕様 オプション シリーズ取付枠番軸配置減速比...

ニッセイ ギアモータ 直交軸 H2L28L50-MM04CNJAN 脚取付 0.4kW 単相100V 標準ブレーキ無

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55,678

ニッセイ ギアモータ 直交軸 H2L28L50-MM04CNJAN 脚取付 0.4kW 単相100V 標準ブレーキ無

ニッセイ ギアモータ NEXT GTR NEXT GTRとは ニッセイ GTR MID SERIES 0.1kW〜2.2kWが「次世代スマートファクトリー」を見据えて新に生まれ変わった製品です。 従来品との互換について ・取付寸法は従来品から変更はございません。 (※容量0.1kW・0.2kWのブレーキ付防水モータのモータ部長さ寸法及び、容量0.4kWの防水モータのモータ中心からボックス高さ寸法のみ、リニューアル前より大きくなっております。スペースをご確認いただき、問題なければそのまま置換が可能となります。) NEXT GTRの特徴 ① モータ性能強化 ・モータ耐熱クラスをB種(130℃)からF種(155℃)に強化しました。 ・MID SERIESでは容量0.1kWのみがファンレス構造でしたが、今回新たに容量0.2kWをファンレス化し、低騒音・コンパクト化を実現しました。 (※ブレーキ付は全閉外扇構造となります。) ② ターミナルボックス改善 ・モータ種類や容量で異なっていた仕様を統一しました。 ・取り付け端子を十字ネジから六角ナットに変更、配線用の工具はソケットドライバーをお使いください。 ・ボックスの穴向きを自由に変更することができます。 (※端子台や端子台を取り付けているベース部分は取り外しができません。) ③ モータブレーキ改善 ・従来品に対し、モータブレーキ消費電力を最大40%低減しました。さらに、初期段階から安定したブレーキトルクが発生できるようになり、使い勝手が向上しました。 ・モータブレーキ部をユニット化しました。交換メンテナンス発生時はユニットでの交換により作業が簡略化されます。 G3シリーズ 型式詳細 ギアヘッド型式 モータ型式 ブレーキ仕様 オプション シリーズ 取付 枠番 軸配置 減速比 — モータ区分...

ニッセイ ギアモータ 同心中空軸 F3S25N7-MM02TWJNB4 0.2kW 三相400V 標準ブレーキ付

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58,687

ニッセイ ギアモータ 同心中空軸 F3S25N7-MM02TWJNB4 0.2kW 三相400V 標準ブレーキ付

ニッセイ ギアモータ NEXT GTR NEXT GTRとは ニッセイ GTR MID SERIES 0.1kW〜2.2kWが「次世代スマートファクトリー」を見据えて新に生まれ変わった製品です。 従来品との互換について ・取付寸法は従来品から変更はございません。 (※容量0.1kW・0.2kWのブレーキ付防水モータのモータ部長さ寸法及び、容量0.4kWの防水モータのモータ中心からボックス高さ寸法のみ、リニューアル前より大きくなっております。スペースをご確認いただき、問題なければそのまま置換が可能となります。) NEXT GTRの特徴 ① モータ性能強化 ・モータ耐熱クラスをB種(130℃)からF種(155℃)に強化しました。 ・MID SERIESでは容量0.1kWのみがファンレス構造でしたが、今回新たに容量0.2kWをファンレス化し、低騒音・コンパクト化を実現しました。 (※ブレーキ付は全閉外扇構造となります。) ② ターミナルボックス改善 ・モータ種類や容量で異なっていた仕様を統一しました。 ・取り付け端子を十字ネジから六角ナットに変更、配線用の工具はソケットドライバーをお使いください。 ・ボックスの穴向きを自由に変更することができます。 (※端子台や端子台を取り付けているベース部分は取り外しができません。) ③ モータブレーキ改善 ・従来品に対し、モータブレーキ消費電力を最大40%低減しました。さらに、初期段階から安定したブレーキトルクが発生できるようになり、使い勝手が向上しました。 ・モータブレーキ部をユニット化しました。交換メンテナンス発生時はユニットでの交換により作業が簡略化されます。 F3シリーズ 型式詳細 ギアヘッド型式 モータ型式 ブレーキ仕様 オプション シリーズ取付枠番軸配置減速比...

ニッセイ ギアモータ 直交軸 H2F22R30-MM02TNNNB2 フランジ取付 0.2kW 三相200V 標準ブレーキ付

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52,272

ニッセイ ギアモータ 直交軸 H2F22R30-MM02TNNNB2 フランジ取付 0.2kW 三相200V 標準ブレーキ付

ニッセイ ギアモータ NEXT GTR NEXT GTRとは ニッセイ GTR MID SERIES 0.1kW〜2.2kWが「次世代スマートファクトリー」を見据えて新に生まれ変わった製品です。 従来品との互換について ・取付寸法は従来品から変更はございません。 (※容量0.1kW・0.2kWのブレーキ付防水モータのモータ部長さ寸法及び、容量0.4kWの防水モータのモータ中心からボックス高さ寸法のみ、リニューアル前より大きくなっております。スペースをご確認いただき、問題なければそのまま置換が可能となります。) NEXT GTRの特徴 ① モータ性能強化 ・モータ耐熱クラスをB種(130℃)からF種(155℃)に強化しました。 ・MID SERIESでは容量0.1kWのみがファンレス構造でしたが、今回新たに容量0.2kWをファンレス化し、低騒音・コンパクト化を実現しました。 (※ブレーキ付は全閉外扇構造となります。) ② ターミナルボックス改善 ・モータ種類や容量で異なっていた仕様を統一しました。 ・取り付け端子を十字ネジから六角ナットに変更、配線用の工具はソケットドライバーをお使いください。 ・ボックスの穴向きを自由に変更することができます。 (※端子台や端子台を取り付けているベース部分は取り外しができません。) ③ モータブレーキ改善 ・従来品に対し、モータブレーキ消費電力を最大40%低減しました。さらに、初期段階から安定したブレーキトルクが発生できるようになり、使い勝手が向上しました。 ・モータブレーキ部をユニット化しました。交換メンテナンス発生時はユニットでの交換により作業が簡略化されます。 H2シリーズ 型式詳細 ギアヘッド型式 モータ型式 ブレーキ仕様 オプション シリーズ取付枠番軸配置減速比...

ニッセイ ギアモータ 同心中空軸 F3S30N160-MM02TWNTN 0.2kW 三相400V 標準ブレーキ無

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55,123

ニッセイ ギアモータ 同心中空軸 F3S30N160-MM02TWNTN 0.2kW 三相400V 標準ブレーキ無

ニッセイ ギアモータ NEXT GTR NEXT GTRとは ニッセイ GTR MID SERIES 0.1kW〜2.2kWが「次世代スマートファクトリー」を見据えて新に生まれ変わった製品です。 従来品との互換について ・取付寸法は従来品から変更はございません。 (※容量0.1kW・0.2kWのブレーキ付防水モータのモータ部長さ寸法及び、容量0.4kWの防水モータのモータ中心からボックス高さ寸法のみ、リニューアル前より大きくなっております。スペースをご確認いただき、問題なければそのまま置換が可能となります。) NEXT GTRの特徴 ① モータ性能強化 ・モータ耐熱クラスをB種(130℃)からF種(155℃)に強化しました。 ・MID SERIESでは容量0.1kWのみがファンレス構造でしたが、今回新たに容量0.2kWをファンレス化し、低騒音・コンパクト化を実現しました。 (※ブレーキ付は全閉外扇構造となります。) ② ターミナルボックス改善 ・モータ種類や容量で異なっていた仕様を統一しました。 ・取り付け端子を十字ネジから六角ナットに変更、配線用の工具はソケットドライバーをお使いください。 ・ボックスの穴向きを自由に変更することができます。 (※端子台や端子台を取り付けているベース部分は取り外しができません。) ③ モータブレーキ改善 ・従来品に対し、モータブレーキ消費電力を最大40%低減しました。さらに、初期段階から安定したブレーキトルクが発生できるようになり、使い勝手が向上しました。 ・モータブレーキ部をユニット化しました。交換メンテナンス発生時はユニットでの交換により作業が簡略化されます。 F3シリーズ 型式詳細 ギアヘッド型式 モータ型式 ブレーキ仕様 オプション シリーズ取付枠番軸配置減速比...

ニッセイ ギアモータ 直交軸 H2F22L60-MM01TNNNJ2 フランジ取付 0.1kW 三相200V ブレーキ手動解放装置付

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56,549

ニッセイ ギアモータ 直交軸 H2F22L60-MM01TNNNJ2 フランジ取付 0.1kW 三相200V ブレーキ手動解放装置付

ニッセイ ギアモータ NEXT GTR NEXT GTRとは ニッセイ GTR MID SERIES 0.1kW〜2.2kWが「次世代スマートファクトリー」を見据えて新に生まれ変わった製品です。 従来品との互換について ・取付寸法は従来品から変更はございません。 (※容量0.1kW・0.2kWのブレーキ付防水モータのモータ部長さ寸法及び、容量0.4kWの防水モータのモータ中心からボックス高さ寸法のみ、リニューアル前より大きくなっております。スペースをご確認いただき、問題なければそのまま置換が可能となります。) NEXT GTRの特徴 ① モータ性能強化 ・モータ耐熱クラスをB種(130℃)からF種(155℃)に強化しました。 ・MID SERIESでは容量0.1kWのみがファンレス構造でしたが、今回新たに容量0.2kWをファンレス化し、低騒音・コンパクト化を実現しました。 (※ブレーキ付は全閉外扇構造となります。) ② ターミナルボックス改善 ・モータ種類や容量で異なっていた仕様を統一しました。 ・取り付け端子を十字ネジから六角ナットに変更、配線用の工具はソケットドライバーをお使いください。 ・ボックスの穴向きを自由に変更することができます。 (※端子台や端子台を取り付けているベース部分は取り外しができません。) ③ モータブレーキ改善 ・従来品に対し、モータブレーキ消費電力を最大40%低減しました。さらに、初期段階から安定したブレーキトルクが発生できるようになり、使い勝手が向上しました。 ・モータブレーキ部をユニット化しました。交換メンテナンス発生時はユニットでの交換により作業が簡略化されます。 H2シリーズ 型式詳細 ギアヘッド型式 モータ型式 ブレーキ仕様 オプション シリーズ 取付 枠番 軸配置 減速比 — モータ区分...

ニッセイ ギアモータ 同心中実軸 F3F18T10-MM02TWJNJ4 0.2kW 三相400V ブレーキ手動解放装置付

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55,282

ニッセイ ギアモータ 同心中実軸 F3F18T10-MM02TWJNJ4 0.2kW 三相400V ブレーキ手動解放装置付

ニッセイ ギアモータ NEXT GTR NEXT GTRとは ニッセイ GTR MID SERIES 0.1kW〜2.2kWが「次世代スマートファクトリー」を見据えて新に生まれ変わった製品です。 従来品との互換について ・取付寸法は従来品から変更はございません。 (※容量0.1kW・0.2kWのブレーキ付防水モータのモータ部長さ寸法及び、容量0.4kWの防水モータのモータ中心からボックス高さ寸法のみ、リニューアル前より大きくなっております。スペースをご確認いただき、問題なければそのまま置換が可能となります。) NEXT GTRの特徴 ① モータ性能強化 ・モータ耐熱クラスをB種(130℃)からF種(155℃)に強化しました。 ・MID SERIESでは容量0.1kWのみがファンレス構造でしたが、今回新たに容量0.2kWをファンレス化し、低騒音・コンパクト化を実現しました。 (※ブレーキ付は全閉外扇構造となります。) ② ターミナルボックス改善 ・モータ種類や容量で異なっていた仕様を統一しました。 ・取り付け端子を十字ネジから六角ナットに変更、配線用の工具はソケットドライバーをお使いください。 ・ボックスの穴向きを自由に変更することができます。 (※端子台や端子台を取り付けているベース部分は取り外しができません。) ③ モータブレーキ改善 ・従来品に対し、モータブレーキ消費電力を最大40%低減しました。さらに、初期段階から安定したブレーキトルクが発生できるようになり、使い勝手が向上しました。 ・モータブレーキ部をユニット化しました。交換メンテナンス発生時はユニットでの交換により作業が簡略化されます。 F3シリーズ 型式詳細 ギアヘッド型式 モータ型式 ブレーキ仕様 オプション シリーズ 取付 枠番 軸配置 減速比 — モータ区分...

ニッセイ ギアモータ 直交軸 H2L28R160-MM02CNJAN 脚取付 0.2kW 単相100V 標準ブレーキ無

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53,302

ニッセイ ギアモータ 直交軸 H2L28R160-MM02CNJAN 脚取付 0.2kW 単相100V 標準ブレーキ無

ニッセイ ギアモータ NEXT GTR NEXT GTRとは ニッセイ GTR MID SERIES 0.1kW〜2.2kWが「次世代スマートファクトリー」を見据えて新に生まれ変わった製品です。 従来品との互換について ・取付寸法は従来品から変更はございません。 (※容量0.1kW・0.2kWのブレーキ付防水モータのモータ部長さ寸法及び、容量0.4kWの防水モータのモータ中心からボックス高さ寸法のみ、リニューアル前より大きくなっております。スペースをご確認いただき、問題なければそのまま置換が可能となります。) NEXT GTRの特徴 ① モータ性能強化 ・モータ耐熱クラスをB種(130℃)からF種(155℃)に強化しました。 ・MID SERIESでは容量0.1kWのみがファンレス構造でしたが、今回新たに容量0.2kWをファンレス化し、低騒音・コンパクト化を実現しました。 (※ブレーキ付は全閉外扇構造となります。) ② ターミナルボックス改善 ・モータ種類や容量で異なっていた仕様を統一しました。 ・取り付け端子を十字ネジから六角ナットに変更、配線用の工具はソケットドライバーをお使いください。 ・ボックスの穴向きを自由に変更することができます。 (※端子台や端子台を取り付けているベース部分は取り外しができません。) ③ モータブレーキ改善 ・従来品に対し、モータブレーキ消費電力を最大40%低減しました。さらに、初期段階から安定したブレーキトルクが発生できるようになり、使い勝手が向上しました。 ・モータブレーキ部をユニット化しました。交換メンテナンス発生時はユニットでの交換により作業が簡略化されます。 G3シリーズ 型式詳細 ギアヘッド型式 モータ型式 ブレーキ仕様 オプション シリーズ 取付 枠番 軸配置 減速比 — モータ区分...

ニッセイ ギアモータ 同心中実軸 F3F18T20-MM01TWNTB4 0.1kW 三相400V 標準ブレーキ付

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48,629

ニッセイ ギアモータ 同心中実軸 F3F18T20-MM01TWNTB4 0.1kW 三相400V 標準ブレーキ付

ニッセイ ギアモータ NEXT GTR NEXT GTRとは ニッセイ GTR MID SERIES 0.1kW〜2.2kWが「次世代スマートファクトリー」を見据えて新に生まれ変わった製品です。 従来品との互換について ・取付寸法は従来品から変更はございません。 (※容量0.1kW・0.2kWのブレーキ付防水モータのモータ部長さ寸法及び、容量0.4kWの防水モータのモータ中心からボックス高さ寸法のみ、リニューアル前より大きくなっております。スペースをご確認いただき、問題なければそのまま置換が可能となります。) NEXT GTRの特徴 ① モータ性能強化 ・モータ耐熱クラスをB種(130℃)からF種(155℃)に強化しました。 ・MID SERIESでは容量0.1kWのみがファンレス構造でしたが、今回新たに容量0.2kWをファンレス化し、低騒音・コンパクト化を実現しました。 (※ブレーキ付は全閉外扇構造となります。) ② ターミナルボックス改善 ・モータ種類や容量で異なっていた仕様を統一しました。 ・取り付け端子を十字ネジから六角ナットに変更、配線用の工具はソケットドライバーをお使いください。 ・ボックスの穴向きを自由に変更することができます。 (※端子台や端子台を取り付けているベース部分は取り外しができません。) ③ モータブレーキ改善 ・従来品に対し、モータブレーキ消費電力を最大40%低減しました。さらに、初期段階から安定したブレーキトルクが発生できるようになり、使い勝手が向上しました。 ・モータブレーキ部をユニット化しました。交換メンテナンス発生時はユニットでの交換により作業が簡略化されます。 F3シリーズ 型式詳細 ギアヘッド型式 モータ型式 ブレーキ仕様 オプション シリーズ取付枠番軸配置減速比...

ニッセイ ギアモータ 同心中空軸 F3S20N40-MM01SNJAN 0.1kW 単相100V 標準ブレーキ無

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42,610

ニッセイ ギアモータ 同心中空軸 F3S20N40-MM01SNJAN 0.1kW 単相100V 標準ブレーキ無

ニッセイ ギアモータ NEXT GTR NEXT GTRとは ニッセイ GTR MID SERIES 0.1kW〜2.2kWが「次世代スマートファクトリー」を見据えて新に生まれ変わった製品です。 従来品との互換について ・取付寸法は従来品から変更はございません。 (※容量0.1kW・0.2kWのブレーキ付防水モータのモータ部長さ寸法及び、容量0.4kWの防水モータのモータ中心からボックス高さ寸法のみ、リニューアル前より大きくなっております。スペースをご確認いただき、問題なければそのまま置換が可能となります。) NEXT GTRの特徴 ① モータ性能強化 ・モータ耐熱クラスをB種(130℃)からF種(155℃)に強化しました。 ・MID SERIESでは容量0.1kWのみがファンレス構造でしたが、今回新たに容量0.2kWをファンレス化し、低騒音・コンパクト化を実現しました。 (※ブレーキ付は全閉外扇構造となります。) ② ターミナルボックス改善 ・モータ種類や容量で異なっていた仕様を統一しました。 ・取り付け端子を十字ネジから六角ナットに変更、配線用の工具はソケットドライバーをお使いください。 ・ボックスの穴向きを自由に変更することができます。 (※端子台や端子台を取り付けているベース部分は取り外しができません。) ③ モータブレーキ改善 ・従来品に対し、モータブレーキ消費電力を最大40%低減しました。さらに、初期段階から安定したブレーキトルクが発生できるようになり、使い勝手が向上しました。 ・モータブレーキ部をユニット化しました。交換メンテナンス発生時はユニットでの交換により作業が簡略化されます。 G3シリーズ 型式詳細 ギアヘッド型式 モータ型式 ブレーキ仕様 オプション シリーズ 取付 枠番 軸配置 減速比 — モータ区分...

ニッセイ ギアモータ 中空軸 FS30N7-MM02TNNNJ2 0.2kW 三相200V ブレーキ手動解放装置付

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62,251

ニッセイ ギアモータ 中空軸 FS30N7-MM02TNNNJ2 0.2kW 三相200V ブレーキ手動解放装置付

ニッセイ ギアモータ NEXT GTR NEXT GTRとは ニッセイ GTR MID SERIES 0.1kW〜2.2kWが「次世代スマートファクトリー」を見据えて新に生まれ変わった製品です。 従来品との互換について ・取付寸法は従来品から変更はございません。 (※容量0.1kW・0.2kWのブレーキ付防水モータのモータ部長さ寸法及び、容量0.4kWの防水モータのモータ中心からボックス高さ寸法のみ、リニューアル前より大きくなっております。スペースをご確認いただき、問題なければそのまま置換が可能となります。) NEXT GTRの特徴 ① モータ性能強化 ・モータ耐熱クラスをB種(130℃)からF種(155℃)に強化しました。 ・MID SERIESでは容量0.1kWのみがファンレス構造でしたが、今回新たに容量0.2kWをファンレス化し、低騒音・コンパクト化を実現しました。 (※ブレーキ付は全閉外扇構造となります。) ② ターミナルボックス改善 ・モータ種類や容量で異なっていた仕様を統一しました。 ・取り付け端子を十字ネジから六角ナットに変更、配線用の工具はソケットドライバーをお使いください。 ・ボックスの穴向きを自由に変更することができます。 (※端子台や端子台を取り付けているベース部分は取り外しができません。) ③ モータブレーキ改善 ・従来品に対し、モータブレーキ消費電力を最大40%低減しました。さらに、初期段階から安定したブレーキトルクが発生できるようになり、使い勝手が向上しました。 ・モータブレーキ部をユニット化しました。交換メンテナンス発生時はユニットでの交換により作業が簡略化されます。 Fシリーズ 型式詳細 ギアヘッド型式 モータ型式 ブレーキ仕様 オプション シリーズ 取付 枠番 軸配置 減速比 — モータ区分...

ニッセイ ギアモータ 直交軸 H2L32R20-MD08TWNTN 脚取付 0.75kW 三相400V 標準ブレーキ無

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62,410

ニッセイ ギアモータ 直交軸 H2L32R20-MD08TWNTN 脚取付 0.75kW 三相400V 標準ブレーキ無

ニッセイ ギアモータ NEXT GTR NEXT GTRとは ニッセイ GTR MID SERIES 0.1kW〜2.2kWが「次世代スマートファクトリー」を見据えて新に生まれ変わった製品です。 従来品との互換について ・取付寸法は従来品から変更はございません。 (※容量0.1kW・0.2kWのブレーキ付防水モータのモータ部長さ寸法及び、容量0.4kWの防水モータのモータ中心からボックス高さ寸法のみ、リニューアル前より大きくなっております。スペースをご確認いただき、問題なければそのまま置換が可能となります。) NEXT GTRの特徴 ① モータ性能強化 ・モータ耐熱クラスをB種(130℃)からF種(155℃)に強化しました。 ・MID SERIESでは容量0.1kWのみがファンレス構造でしたが、今回新たに容量0.2kWをファンレス化し、低騒音・コンパクト化を実現しました。 (※ブレーキ付は全閉外扇構造となります。) ② ターミナルボックス改善 ・モータ種類や容量で異なっていた仕様を統一しました。 ・取り付け端子を十字ネジから六角ナットに変更、配線用の工具はソケットドライバーをお使いください。 ・ボックスの穴向きを自由に変更することができます。 (※端子台や端子台を取り付けているベース部分は取り外しができません。) ③ モータブレーキ改善 ・従来品に対し、モータブレーキ消費電力を最大40%低減しました。さらに、初期段階から安定したブレーキトルクが発生できるようになり、使い勝手が向上しました。 ・モータブレーキ部をユニット化しました。交換メンテナンス発生時はユニットでの交換により作業が簡略化されます。 H2シリーズ 型式詳細 ギアヘッド型式 モータ型式 ブレーキ仕様 オプション シリーズ取付枠番軸配置減速比...

ニッセイ ギアモータ 直交軸 H2L22R40-MM01TNNTJ2 脚取付 0.1kW 三相200V ブレーキ手動解放装置付

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50,371

ニッセイ ギアモータ 直交軸 H2L22R40-MM01TNNTJ2 脚取付 0.1kW 三相200V ブレーキ手動解放装置付

ニッセイ ギアモータ NEXT GTR NEXT GTRとは ニッセイ GTR MID SERIES 0.1kW〜2.2kWが「次世代スマートファクトリー」を見据えて新に生まれ変わった製品です。 従来品との互換について ・取付寸法は従来品から変更はございません。 (※容量0.1kW・0.2kWのブレーキ付防水モータのモータ部長さ寸法及び、容量0.4kWの防水モータのモータ中心からボックス高さ寸法のみ、リニューアル前より大きくなっております。スペースをご確認いただき、問題なければそのまま置換が可能となります。) NEXT GTRの特徴 ① モータ性能強化 ・モータ耐熱クラスをB種(130℃)からF種(155℃)に強化しました。 ・MID SERIESでは容量0.1kWのみがファンレス構造でしたが、今回新たに容量0.2kWをファンレス化し、低騒音・コンパクト化を実現しました。 (※ブレーキ付は全閉外扇構造となります。) ② ターミナルボックス改善 ・モータ種類や容量で異なっていた仕様を統一しました。 ・取り付け端子を十字ネジから六角ナットに変更、配線用の工具はソケットドライバーをお使いください。 ・ボックスの穴向きを自由に変更することができます。 (※端子台や端子台を取り付けているベース部分は取り外しができません。) ③ モータブレーキ改善 ・従来品に対し、モータブレーキ消費電力を最大40%低減しました。さらに、初期段階から安定したブレーキトルクが発生できるようになり、使い勝手が向上しました。 ・モータブレーキ部をユニット化しました。交換メンテナンス発生時はユニットでの交換により作業が簡略化されます。 H2シリーズ 型式詳細 ギアヘッド型式 モータ型式 ブレーキ仕様 オプション シリーズ 取付 枠番 軸配置 減速比 — モータ区分...

ニッセイ ギアモータ 同心中実軸 F3F28R20-MM04TNNTB2 0.4kW 三相200V 標準ブレーキ付

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60,271

ニッセイ ギアモータ 同心中実軸 F3F28R20-MM04TNNTB2 0.4kW 三相200V 標準ブレーキ付

ニッセイ ギアモータ NEXT GTR NEXT GTRとは ニッセイ GTR MID SERIES 0.1kW〜2.2kWが「次世代スマートファクトリー」を見据えて新に生まれ変わった製品です。 従来品との互換について ・取付寸法は従来品から変更はございません。 (※容量0.1kW・0.2kWのブレーキ付防水モータのモータ部長さ寸法及び、容量0.4kWの防水モータのモータ中心からボックス高さ寸法のみ、リニューアル前より大きくなっております。スペースをご確認いただき、問題なければそのまま置換が可能となります。) NEXT GTRの特徴 ① モータ性能強化 ・モータ耐熱クラスをB種(130℃)からF種(155℃)に強化しました。 ・MID SERIESでは容量0.1kWのみがファンレス構造でしたが、今回新たに容量0.2kWをファンレス化し、低騒音・コンパクト化を実現しました。 (※ブレーキ付は全閉外扇構造となります。) ② ターミナルボックス改善 ・モータ種類や容量で異なっていた仕様を統一しました。 ・取り付け端子を十字ネジから六角ナットに変更、配線用の工具はソケットドライバーをお使いください。 ・ボックスの穴向きを自由に変更することができます。 (※端子台や端子台を取り付けているベース部分は取り外しができません。) ③ モータブレーキ改善 ・従来品に対し、モータブレーキ消費電力を最大40%低減しました。さらに、初期段階から安定したブレーキトルクが発生できるようになり、使い勝手が向上しました。 ・モータブレーキ部をユニット化しました。交換メンテナンス発生時はユニットでの交換により作業が簡略化されます。 F3シリーズ 型式詳細 ギアヘッド型式 モータ型式 ブレーキ仕様 オプション シリーズ 取付 枠番 軸配置 減速比 — モータ区分...

ニッセイ ギアモータ 中空軸 FS25N60-MM01SWJAN 0.1kW 単相200V 標準ブレーキ無

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51,163

ニッセイ ギアモータ 中空軸 FS25N60-MM01SWJAN 0.1kW 単相200V 標準ブレーキ無

ニッセイ ギアモータ NEXT GTR NEXT GTRとは ニッセイ GTR MID SERIES 0.1kW〜2.2kWが「次世代スマートファクトリー」を見据えて新に生まれ変わった製品です。 従来品との互換について ・取付寸法は従来品から変更はございません。 (※容量0.1kW・0.2kWのブレーキ付防水モータのモータ部長さ寸法及び、容量0.4kWの防水モータのモータ中心からボックス高さ寸法のみ、リニューアル前より大きくなっております。スペースをご確認いただき、問題なければそのまま置換が可能となります。) NEXT GTRの特徴 ① モータ性能強化 ・モータ耐熱クラスをB種(130℃)からF種(155℃)に強化しました。 ・MID SERIESでは容量0.1kWのみがファンレス構造でしたが、今回新たに容量0.2kWをファンレス化し、低騒音・コンパクト化を実現しました。 (※ブレーキ付は全閉外扇構造となります。) ② ターミナルボックス改善 ・モータ種類や容量で異なっていた仕様を統一しました。 ・取り付け端子を十字ネジから六角ナットに変更、配線用の工具はソケットドライバーをお使いください。 ・ボックスの穴向きを自由に変更することができます。 (※端子台や端子台を取り付けているベース部分は取り外しができません。) ③ モータブレーキ改善 ・従来品に対し、モータブレーキ消費電力を最大40%低減しました。さらに、初期段階から安定したブレーキトルクが発生できるようになり、使い勝手が向上しました。 ・モータブレーキ部をユニット化しました。交換メンテナンス発生時はユニットでの交換により作業が簡略化されます。 G3シリーズ 型式詳細 ギアヘッド型式 モータ型式 ブレーキ仕様 オプション シリーズ 取付 枠番 軸配置 減速比 — モータ区分...

ニッセイ ギアモータ 同心中実軸 F3F22R5-MM04TWNTB4 0.4kW 三相400V 標準ブレーキ付

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61,697

ニッセイ ギアモータ 同心中実軸 F3F22R5-MM04TWNTB4 0.4kW 三相400V 標準ブレーキ付

ニッセイ ギアモータ NEXT GTR NEXT GTRとは ニッセイ GTR MID SERIES 0.1kW〜2.2kWが「次世代スマートファクトリー」を見据えて新に生まれ変わった製品です。 従来品との互換について ・取付寸法は従来品から変更はございません。 (※容量0.1kW・0.2kWのブレーキ付防水モータのモータ部長さ寸法及び、容量0.4kWの防水モータのモータ中心からボックス高さ寸法のみ、リニューアル前より大きくなっております。スペースをご確認いただき、問題なければそのまま置換が可能となります。) NEXT GTRの特徴 ① モータ性能強化 ・モータ耐熱クラスをB種(130℃)からF種(155℃)に強化しました。 ・MID SERIESでは容量0.1kWのみがファンレス構造でしたが、今回新たに容量0.2kWをファンレス化し、低騒音・コンパクト化を実現しました。 (※ブレーキ付は全閉外扇構造となります。) ② ターミナルボックス改善 ・モータ種類や容量で異なっていた仕様を統一しました。 ・取り付け端子を十字ネジから六角ナットに変更、配線用の工具はソケットドライバーをお使いください。 ・ボックスの穴向きを自由に変更することができます。 (※端子台や端子台を取り付けているベース部分は取り外しができません。) ③ モータブレーキ改善 ・従来品に対し、モータブレーキ消費電力を最大40%低減しました。さらに、初期段階から安定したブレーキトルクが発生できるようになり、使い勝手が向上しました。 ・モータブレーキ部をユニット化しました。交換メンテナンス発生時はユニットでの交換により作業が簡略化されます。 F3シリーズ 型式詳細 ギアヘッド型式 モータ型式 ブレーキ仕様 オプション シリーズ 取付 枠番 軸配置 減速比 — モータ区分...

ニッセイ ギアモータ 同心中実軸 F3F18R15-MM01TWNTJ4 0.1kW 三相400V ブレーキ手動解放装置付

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50,054

ニッセイ ギアモータ 同心中実軸 F3F18R15-MM01TWNTJ4 0.1kW 三相400V ブレーキ手動解放装置付

ニッセイ ギアモータ NEXT GTR NEXT GTRとは ニッセイ GTR MID SERIES 0.1kW〜2.2kWが「次世代スマートファクトリー」を見据えて新に生まれ変わった製品です。 従来品との互換について ・取付寸法は従来品から変更はございません。 (※容量0.1kW・0.2kWのブレーキ付防水モータのモータ部長さ寸法及び、容量0.4kWの防水モータのモータ中心からボックス高さ寸法のみ、リニューアル前より大きくなっております。スペースをご確認いただき、問題なければそのまま置換が可能となります。) NEXT GTRの特徴 ① モータ性能強化 ・モータ耐熱クラスをB種(130℃)からF種(155℃)に強化しました。 ・MID SERIESでは容量0.1kWのみがファンレス構造でしたが、今回新たに容量0.2kWをファンレス化し、低騒音・コンパクト化を実現しました。 (※ブレーキ付は全閉外扇構造となります。) ② ターミナルボックス改善 ・モータ種類や容量で異なっていた仕様を統一しました。 ・取り付け端子を十字ネジから六角ナットに変更、配線用の工具はソケットドライバーをお使いください。 ・ボックスの穴向きを自由に変更することができます。 (※端子台や端子台を取り付けているベース部分は取り外しができません。) ③ モータブレーキ改善 ・従来品に対し、モータブレーキ消費電力を最大40%低減しました。さらに、初期段階から安定したブレーキトルクが発生できるようになり、使い勝手が向上しました。 ・モータブレーキ部をユニット化しました。交換メンテナンス発生時はユニットでの交換により作業が簡略化されます。 F3シリーズ 型式詳細 ギアヘッド型式 モータ型式 ブレーキ仕様 オプション シリーズ 取付 枠番 軸配置 減速比 — モータ区分...

ニッセイ ギアモータ 中空軸 FS25N50-MM01TNNTJ2 0.1kW 三相200V ブレーキ手動解放装置付

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57,420

ニッセイ ギアモータ 中空軸 FS25N50-MM01TNNTJ2 0.1kW 三相200V ブレーキ手動解放装置付

ニッセイ ギアモータ NEXT GTR NEXT GTRとは ニッセイ GTR MID SERIES 0.1kW〜2.2kWが「次世代スマートファクトリー」を見据えて新に生まれ変わった製品です。 従来品との互換について ・取付寸法は従来品から変更はございません。 (※容量0.1kW・0.2kWのブレーキ付防水モータのモータ部長さ寸法及び、容量0.4kWの防水モータのモータ中心からボックス高さ寸法のみ、リニューアル前より大きくなっております。スペースをご確認いただき、問題なければそのまま置換が可能となります。) NEXT GTRの特徴 ① モータ性能強化 ・モータ耐熱クラスをB種(130℃)からF種(155℃)に強化しました。 ・MID SERIESでは容量0.1kWのみがファンレス構造でしたが、今回新たに容量0.2kWをファンレス化し、低騒音・コンパクト化を実現しました。 (※ブレーキ付は全閉外扇構造となります。) ② ターミナルボックス改善 ・モータ種類や容量で異なっていた仕様を統一しました。 ・取り付け端子を十字ネジから六角ナットに変更、配線用の工具はソケットドライバーをお使いください。 ・ボックスの穴向きを自由に変更することができます。 (※端子台や端子台を取り付けているベース部分は取り外しができません。) ③ モータブレーキ改善 ・従来品に対し、モータブレーキ消費電力を最大40%低減しました。さらに、初期段階から安定したブレーキトルクが発生できるようになり、使い勝手が向上しました。 ・モータブレーキ部をユニット化しました。交換メンテナンス発生時はユニットでの交換により作業が簡略化されます。 Fシリーズ 型式詳細 ギアヘッド型式 モータ型式 ブレーキ仕様 オプション シリーズ 取付 枠番 軸配置 減速比 — モータ区分...

ニッセイ ギアモータ 同心中実軸 F3F18R50-MM01TWNTB4 0.1kW 三相400V 標準ブレーキ付

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49,104

ニッセイ ギアモータ 同心中実軸 F3F18R50-MM01TWNTB4 0.1kW 三相400V 標準ブレーキ付

ニッセイ ギアモータ NEXT GTR NEXT GTRとは ニッセイ GTR MID SERIES 0.1kW〜2.2kWが「次世代スマートファクトリー」を見据えて新に生まれ変わった製品です。 従来品との互換について ・取付寸法は従来品から変更はございません。 (※容量0.1kW・0.2kWのブレーキ付防水モータのモータ部長さ寸法及び、容量0.4kWの防水モータのモータ中心からボックス高さ寸法のみ、リニューアル前より大きくなっております。スペースをご確認いただき、問題なければそのまま置換が可能となります。) NEXT GTRの特徴 ① モータ性能強化 ・モータ耐熱クラスをB種(130℃)からF種(155℃)に強化しました。 ・MID SERIESでは容量0.1kWのみがファンレス構造でしたが、今回新たに容量0.2kWをファンレス化し、低騒音・コンパクト化を実現しました。 (※ブレーキ付は全閉外扇構造となります。) ② ターミナルボックス改善 ・モータ種類や容量で異なっていた仕様を統一しました。 ・取り付け端子を十字ネジから六角ナットに変更、配線用の工具はソケットドライバーをお使いください。 ・ボックスの穴向きを自由に変更することができます。 (※端子台や端子台を取り付けているベース部分は取り外しができません。) ③ モータブレーキ改善 ・従来品に対し、モータブレーキ消費電力を最大40%低減しました。さらに、初期段階から安定したブレーキトルクが発生できるようになり、使い勝手が向上しました。 ・モータブレーキ部をユニット化しました。交換メンテナンス発生時はユニットでの交換により作業が簡略化されます。 F3シリーズ 型式詳細 ギアヘッド型式 モータ型式 ブレーキ仕様 オプション シリーズ取付枠番軸配置減速比...

ニッセイ ギアモータ 直交軸 H2L28T15-MM04TWJNN 脚取付 0.4kW 三相400V 標準ブレーキ無

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44,273

ニッセイ ギアモータ 直交軸 H2L28T15-MM04TWJNN 脚取付 0.4kW 三相400V 標準ブレーキ無

ニッセイ ギアモータ NEXT GTR NEXT GTRとは ニッセイ GTR MID SERIES 0.1kW〜2.2kWが「次世代スマートファクトリー」を見据えて新に生まれ変わった製品です。 従来品との互換について ・取付寸法は従来品から変更はございません。 (※容量0.1kW・0.2kWのブレーキ付防水モータのモータ部長さ寸法及び、容量0.4kWの防水モータのモータ中心からボックス高さ寸法のみ、リニューアル前より大きくなっております。スペースをご確認いただき、問題なければそのまま置換が可能となります。) NEXT GTRの特徴 ① モータ性能強化 ・モータ耐熱クラスをB種(130℃)からF種(155℃)に強化しました。 ・MID SERIESでは容量0.1kWのみがファンレス構造でしたが、今回新たに容量0.2kWをファンレス化し、低騒音・コンパクト化を実現しました。 (※ブレーキ付は全閉外扇構造となります。) ② ターミナルボックス改善 ・モータ種類や容量で異なっていた仕様を統一しました。 ・取り付け端子を十字ネジから六角ナットに変更、配線用の工具はソケットドライバーをお使いください。 ・ボックスの穴向きを自由に変更することができます。 (※端子台や端子台を取り付けているベース部分は取り外しができません。) ③ モータブレーキ改善 ・従来品に対し、モータブレーキ消費電力を最大40%低減しました。さらに、初期段階から安定したブレーキトルクが発生できるようになり、使い勝手が向上しました。 ・モータブレーキ部をユニット化しました。交換メンテナンス発生時はユニットでの交換により作業が簡略化されます。 H2シリーズ 型式詳細 ギアヘッド型式 モータ型式 ブレーキ仕様 オプション シリーズ取付枠番軸配置減速比...

ニッセイ ギアモータ 中実軸 FF28R60-MM02TWJNN 0.2kW 三相400V 標準ブレーキ無

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42,055

ニッセイ ギアモータ 中実軸 FF28R60-MM02TWJNN 0.2kW 三相400V 標準ブレーキ無

ニッセイ ギアモータ NEXT GTR NEXT GTRとは ニッセイ GTR MID SERIES 0.1kW〜2.2kWが「次世代スマートファクトリー」を見据えて新に生まれ変わった製品です。 従来品との互換について ・取付寸法は従来品から変更はございません。 (※容量0.1kW・0.2kWのブレーキ付防水モータのモータ部長さ寸法及び、容量0.4kWの防水モータのモータ中心からボックス高さ寸法のみ、リニューアル前より大きくなっております。スペースをご確認いただき、問題なければそのまま置換が可能となります。) NEXT GTRの特徴 ① モータ性能強化 ・モータ耐熱クラスをB種(130℃)からF種(155℃)に強化しました。 ・MID SERIESでは容量0.1kWのみがファンレス構造でしたが、今回新たに容量0.2kWをファンレス化し、低騒音・コンパクト化を実現しました。 (※ブレーキ付は全閉外扇構造となります。) ② ターミナルボックス改善 ・モータ種類や容量で異なっていた仕様を統一しました。 ・取り付け端子を十字ネジから六角ナットに変更、配線用の工具はソケットドライバーをお使いください。 ・ボックスの穴向きを自由に変更することができます。 (※端子台や端子台を取り付けているベース部分は取り外しができません。) ③ モータブレーキ改善 ・従来品に対し、モータブレーキ消費電力を最大40%低減しました。さらに、初期段階から安定したブレーキトルクが発生できるようになり、使い勝手が向上しました。 ・モータブレーキ部をユニット化しました。交換メンテナンス発生時はユニットでの交換により作業が簡略化されます。 Fシリーズ 型式詳細 ギアヘッド型式 モータ型式 ブレーキ仕様 オプション シリーズ取付枠番軸配置減速比...

ニッセイ ギアモータ 中実軸 FF28L10-MM02TWJNJ4 0.2kW 三相400V ブレーキ手動解放装置付

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57,816

ニッセイ ギアモータ 中実軸 FF28L10-MM02TWJNJ4 0.2kW 三相400V ブレーキ手動解放装置付

ニッセイ ギアモータ NEXT GTR NEXT GTRとは ニッセイ GTR MID SERIES 0.1kW〜2.2kWが「次世代スマートファクトリー」を見据えて新に生まれ変わった製品です。 従来品との互換について ・取付寸法は従来品から変更はございません。 (※容量0.1kW・0.2kWのブレーキ付防水モータのモータ部長さ寸法及び、容量0.4kWの防水モータのモータ中心からボックス高さ寸法のみ、リニューアル前より大きくなっております。スペースをご確認いただき、問題なければそのまま置換が可能となります。) NEXT GTRの特徴 ① モータ性能強化 ・モータ耐熱クラスをB種(130℃)からF種(155℃)に強化しました。 ・MID SERIESでは容量0.1kWのみがファンレス構造でしたが、今回新たに容量0.2kWをファンレス化し、低騒音・コンパクト化を実現しました。 (※ブレーキ付は全閉外扇構造となります。) ② ターミナルボックス改善 ・モータ種類や容量で異なっていた仕様を統一しました。 ・取り付け端子を十字ネジから六角ナットに変更、配線用の工具はソケットドライバーをお使いください。 ・ボックスの穴向きを自由に変更することができます。 (※端子台や端子台を取り付けているベース部分は取り外しができません。) ③ モータブレーキ改善 ・従来品に対し、モータブレーキ消費電力を最大40%低減しました。さらに、初期段階から安定したブレーキトルクが発生できるようになり、使い勝手が向上しました。 ・モータブレーキ部をユニット化しました。交換メンテナンス発生時はユニットでの交換により作業が簡略化されます。 Fシリーズ 型式詳細 ギアヘッド型式 モータ型式 ブレーキ仕様 オプション シリーズ 取付 枠番 軸配置 減速比 — モータ区分...

ニッセイ ギアモータ 直交軸 H2F22L60-MM02CNJAN フランジ取付 0.2kW 単相100V 標準ブレーキ無

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45,223

ニッセイ ギアモータ 直交軸 H2F22L60-MM02CNJAN フランジ取付 0.2kW 単相100V 標準ブレーキ無

ニッセイ ギアモータ NEXT GTR NEXT GTRとは ニッセイ GTR MID SERIES 0.1kW〜2.2kWが「次世代スマートファクトリー」を見据えて新に生まれ変わった製品です。 従来品との互換について ・取付寸法は従来品から変更はございません。 (※容量0.1kW・0.2kWのブレーキ付防水モータのモータ部長さ寸法及び、容量0.4kWの防水モータのモータ中心からボックス高さ寸法のみ、リニューアル前より大きくなっております。スペースをご確認いただき、問題なければそのまま置換が可能となります。) NEXT GTRの特徴 ① モータ性能強化 ・モータ耐熱クラスをB種(130℃)からF種(155℃)に強化しました。 ・MID SERIESでは容量0.1kWのみがファンレス構造でしたが、今回新たに容量0.2kWをファンレス化し、低騒音・コンパクト化を実現しました。 (※ブレーキ付は全閉外扇構造となります。) ② ターミナルボックス改善 ・モータ種類や容量で異なっていた仕様を統一しました。 ・取り付け端子を十字ネジから六角ナットに変更、配線用の工具はソケットドライバーをお使いください。 ・ボックスの穴向きを自由に変更することができます。 (※端子台や端子台を取り付けているベース部分は取り外しができません。) ③ モータブレーキ改善 ・従来品に対し、モータブレーキ消費電力を最大40%低減しました。さらに、初期段階から安定したブレーキトルクが発生できるようになり、使い勝手が向上しました。 ・モータブレーキ部をユニット化しました。交換メンテナンス発生時はユニットでの交換により作業が簡略化されます。 G3シリーズ 型式詳細 ギアヘッド型式 モータ型式 ブレーキ仕様 オプション シリーズ 取付 枠番 軸配置 減速比 — モータ区分...

ニッセイ ギアモータ 直交軸 H2F22R5-MM01TWJNJ4 フランジ取付 0.1kW 三相400V ブレーキ手動解放装置付

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51,718

ニッセイ ギアモータ 直交軸 H2F22R5-MM01TWJNJ4 フランジ取付 0.1kW 三相400V ブレーキ手動解放装置付

ニッセイ ギアモータ NEXT GTR NEXT GTRとは ニッセイ GTR MID SERIES 0.1kW〜2.2kWが「次世代スマートファクトリー」を見据えて新に生まれ変わった製品です。 従来品との互換について ・取付寸法は従来品から変更はございません。 (※容量0.1kW・0.2kWのブレーキ付防水モータのモータ部長さ寸法及び、容量0.4kWの防水モータのモータ中心からボックス高さ寸法のみ、リニューアル前より大きくなっております。スペースをご確認いただき、問題なければそのまま置換が可能となります。) NEXT GTRの特徴 ① モータ性能強化 ・モータ耐熱クラスをB種(130℃)からF種(155℃)に強化しました。 ・MID SERIESでは容量0.1kWのみがファンレス構造でしたが、今回新たに容量0.2kWをファンレス化し、低騒音・コンパクト化を実現しました。 (※ブレーキ付は全閉外扇構造となります。) ② ターミナルボックス改善 ・モータ種類や容量で異なっていた仕様を統一しました。 ・取り付け端子を十字ネジから六角ナットに変更、配線用の工具はソケットドライバーをお使いください。 ・ボックスの穴向きを自由に変更することができます。 (※端子台や端子台を取り付けているベース部分は取り外しができません。) ③ モータブレーキ改善 ・従来品に対し、モータブレーキ消費電力を最大40%低減しました。さらに、初期段階から安定したブレーキトルクが発生できるようになり、使い勝手が向上しました。 ・モータブレーキ部をユニット化しました。交換メンテナンス発生時はユニットでの交換により作業が簡略化されます。 H2シリーズ 型式詳細 ギアヘッド型式 モータ型式 ブレーキ仕様 オプション シリーズ 取付 枠番 軸配置 減速比 — モータ区分...

ニッセイ ギアモータ 同心中空軸 F3S25N25-MM02CWJAN 0.2kW 単相200V 標準ブレーキ無

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48,391

ニッセイ ギアモータ 同心中空軸 F3S25N25-MM02CWJAN 0.2kW 単相200V 標準ブレーキ無

ニッセイ ギアモータ NEXT GTR NEXT GTRとは ニッセイ GTR MID SERIES 0.1kW〜2.2kWが「次世代スマートファクトリー」を見据えて新に生まれ変わった製品です。 従来品との互換について ・取付寸法は従来品から変更はございません。 (※容量0.1kW・0.2kWのブレーキ付防水モータのモータ部長さ寸法及び、容量0.4kWの防水モータのモータ中心からボックス高さ寸法のみ、リニューアル前より大きくなっております。スペースをご確認いただき、問題なければそのまま置換が可能となります。) NEXT GTRの特徴 ① モータ性能強化 ・モータ耐熱クラスをB種(130℃)からF種(155℃)に強化しました。 ・MID SERIESでは容量0.1kWのみがファンレス構造でしたが、今回新たに容量0.2kWをファンレス化し、低騒音・コンパクト化を実現しました。 (※ブレーキ付は全閉外扇構造となります。) ② ターミナルボックス改善 ・モータ種類や容量で異なっていた仕様を統一しました。 ・取り付け端子を十字ネジから六角ナットに変更、配線用の工具はソケットドライバーをお使いください。 ・ボックスの穴向きを自由に変更することができます。 (※端子台や端子台を取り付けているベース部分は取り外しができません。) ③ モータブレーキ改善 ・従来品に対し、モータブレーキ消費電力を最大40%低減しました。さらに、初期段階から安定したブレーキトルクが発生できるようになり、使い勝手が向上しました。 ・モータブレーキ部をユニット化しました。交換メンテナンス発生時はユニットでの交換により作業が簡略化されます。 G3シリーズ 型式詳細 ギアヘッド型式 モータ型式 ブレーキ仕様 オプション シリーズ 取付 枠番 軸配置 減速比 — モータ区分...

ニッセイ ギアモータ 直交軸 H2L22R25-MM01TNNTB2 脚取付 0.1kW 三相200V 標準ブレーキ付

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45,778

ニッセイ ギアモータ 直交軸 H2L22R25-MM01TNNTB2 脚取付 0.1kW 三相200V 標準ブレーキ付

ニッセイ ギアモータ NEXT GTR NEXT GTRとは ニッセイ GTR MID SERIES 0.1kW〜2.2kWが「次世代スマートファクトリー」を見据えて新に生まれ変わった製品です。 従来品との互換について ・取付寸法は従来品から変更はございません。 (※容量0.1kW・0.2kWのブレーキ付防水モータのモータ部長さ寸法及び、容量0.4kWの防水モータのモータ中心からボックス高さ寸法のみ、リニューアル前より大きくなっております。スペースをご確認いただき、問題なければそのまま置換が可能となります。) NEXT GTRの特徴 ① モータ性能強化 ・モータ耐熱クラスをB種(130℃)からF種(155℃)に強化しました。 ・MID SERIESでは容量0.1kWのみがファンレス構造でしたが、今回新たに容量0.2kWをファンレス化し、低騒音・コンパクト化を実現しました。 (※ブレーキ付は全閉外扇構造となります。) ② ターミナルボックス改善 ・モータ種類や容量で異なっていた仕様を統一しました。 ・取り付け端子を十字ネジから六角ナットに変更、配線用の工具はソケットドライバーをお使いください。 ・ボックスの穴向きを自由に変更することができます。 (※端子台や端子台を取り付けているベース部分は取り外しができません。) ③ モータブレーキ改善 ・従来品に対し、モータブレーキ消費電力を最大40%低減しました。さらに、初期段階から安定したブレーキトルクが発生できるようになり、使い勝手が向上しました。 ・モータブレーキ部をユニット化しました。交換メンテナンス発生時はユニットでの交換により作業が簡略化されます。 H2シリーズ 型式詳細 ギアヘッド型式 モータ型式 ブレーキ仕様 オプション シリーズ取付枠番軸配置減速比...

ニッセイ ギアモータ 同心中実軸 F3F22R15-MM04TNNTJ2 0.4kW 三相200V ブレーキ手動解放装置付

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60,430

ニッセイ ギアモータ 同心中実軸 F3F22R15-MM04TNNTJ2 0.4kW 三相200V ブレーキ手動解放装置付

ニッセイ ギアモータ NEXT GTR NEXT GTRとは ニッセイ GTR MID SERIES 0.1kW〜2.2kWが「次世代スマートファクトリー」を見据えて新に生まれ変わった製品です。 従来品との互換について ・取付寸法は従来品から変更はございません。 (※容量0.1kW・0.2kWのブレーキ付防水モータのモータ部長さ寸法及び、容量0.4kWの防水モータのモータ中心からボックス高さ寸法のみ、リニューアル前より大きくなっております。スペースをご確認いただき、問題なければそのまま置換が可能となります。) NEXT GTRの特徴 ① モータ性能強化 ・モータ耐熱クラスをB種(130℃)からF種(155℃)に強化しました。 ・MID SERIESでは容量0.1kWのみがファンレス構造でしたが、今回新たに容量0.2kWをファンレス化し、低騒音・コンパクト化を実現しました。 (※ブレーキ付は全閉外扇構造となります。) ② ターミナルボックス改善 ・モータ種類や容量で異なっていた仕様を統一しました。 ・取り付け端子を十字ネジから六角ナットに変更、配線用の工具はソケットドライバーをお使いください。 ・ボックスの穴向きを自由に変更することができます。 (※端子台や端子台を取り付けているベース部分は取り外しができません。) ③ モータブレーキ改善 ・従来品に対し、モータブレーキ消費電力を最大40%低減しました。さらに、初期段階から安定したブレーキトルクが発生できるようになり、使い勝手が向上しました。 ・モータブレーキ部をユニット化しました。交換メンテナンス発生時はユニットでの交換により作業が簡略化されます。 F3シリーズ 型式詳細 ギアヘッド型式 モータ型式 ブレーキ仕様 オプション シリーズ 取付 枠番 軸配置 減速比 — モータ区分...

ニッセイ ギアモータ 中空軸 FS30N5-MM02TNNNJ2 0.2kW 三相200V ブレーキ手動解放装置付

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62,251

ニッセイ ギアモータ 中空軸 FS30N5-MM02TNNNJ2 0.2kW 三相200V ブレーキ手動解放装置付

ニッセイ ギアモータ NEXT GTR NEXT GTRとは ニッセイ GTR MID SERIES 0.1kW〜2.2kWが「次世代スマートファクトリー」を見据えて新に生まれ変わった製品です。 従来品との互換について ・取付寸法は従来品から変更はございません。 (※容量0.1kW・0.2kWのブレーキ付防水モータのモータ部長さ寸法及び、容量0.4kWの防水モータのモータ中心からボックス高さ寸法のみ、リニューアル前より大きくなっております。スペースをご確認いただき、問題なければそのまま置換が可能となります。) NEXT GTRの特徴 ① モータ性能強化 ・モータ耐熱クラスをB種(130℃)からF種(155℃)に強化しました。 ・MID SERIESでは容量0.1kWのみがファンレス構造でしたが、今回新たに容量0.2kWをファンレス化し、低騒音・コンパクト化を実現しました。 (※ブレーキ付は全閉外扇構造となります。) ② ターミナルボックス改善 ・モータ種類や容量で異なっていた仕様を統一しました。 ・取り付け端子を十字ネジから六角ナットに変更、配線用の工具はソケットドライバーをお使いください。 ・ボックスの穴向きを自由に変更することができます。 (※端子台や端子台を取り付けているベース部分は取り外しができません。) ③ モータブレーキ改善 ・従来品に対し、モータブレーキ消費電力を最大40%低減しました。さらに、初期段階から安定したブレーキトルクが発生できるようになり、使い勝手が向上しました。 ・モータブレーキ部をユニット化しました。交換メンテナンス発生時はユニットでの交換により作業が簡略化されます。 Fシリーズ 型式詳細 ギアヘッド型式 モータ型式 ブレーキ仕様 オプション シリーズ 取付 枠番 軸配置 減速比 — モータ区分...

ニッセイ ギアモータ 直交軸 H2L22R10-MM01TNNNJ2 脚取付 0.1kW 三相200V ブレーキ手動解放装置付

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47,758

ニッセイ ギアモータ 直交軸 H2L22R10-MM01TNNNJ2 脚取付 0.1kW 三相200V ブレーキ手動解放装置付

ニッセイ ギアモータ NEXT GTR NEXT GTRとは ニッセイ GTR MID SERIES 0.1kW〜2.2kWが「次世代スマートファクトリー」を見据えて新に生まれ変わった製品です。 従来品との互換について ・取付寸法は従来品から変更はございません。 (※容量0.1kW・0.2kWのブレーキ付防水モータのモータ部長さ寸法及び、容量0.4kWの防水モータのモータ中心からボックス高さ寸法のみ、リニューアル前より大きくなっております。スペースをご確認いただき、問題なければそのまま置換が可能となります。) NEXT GTRの特徴 ① モータ性能強化 ・モータ耐熱クラスをB種(130℃)からF種(155℃)に強化しました。 ・MID SERIESでは容量0.1kWのみがファンレス構造でしたが、今回新たに容量0.2kWをファンレス化し、低騒音・コンパクト化を実現しました。 (※ブレーキ付は全閉外扇構造となります。) ② ターミナルボックス改善 ・モータ種類や容量で異なっていた仕様を統一しました。 ・取り付け端子を十字ネジから六角ナットに変更、配線用の工具はソケットドライバーをお使いください。 ・ボックスの穴向きを自由に変更することができます。 (※端子台や端子台を取り付けているベース部分は取り外しができません。) ③ モータブレーキ改善 ・従来品に対し、モータブレーキ消費電力を最大40%低減しました。さらに、初期段階から安定したブレーキトルクが発生できるようになり、使い勝手が向上しました。 ・モータブレーキ部をユニット化しました。交換メンテナンス発生時はユニットでの交換により作業が簡略化されます。 H2シリーズ 型式詳細 ギアヘッド型式 モータ型式 ブレーキ仕様 オプション シリーズ 取付 枠番 軸配置 減速比 — モータ区分...

ニッセイ ギアモータ 同心中空軸 F3S30N40-MM04TWJNN 0.4kW 三相400V 標準ブレーキ無

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55,440

ニッセイ ギアモータ 同心中空軸 F3S30N40-MM04TWJNN 0.4kW 三相400V 標準ブレーキ無

ニッセイ ギアモータ NEXT GTR NEXT GTRとは ニッセイ GTR MID SERIES 0.1kW〜2.2kWが「次世代スマートファクトリー」を見据えて新に生まれ変わった製品です。 従来品との互換について ・取付寸法は従来品から変更はございません。 (※容量0.1kW・0.2kWのブレーキ付防水モータのモータ部長さ寸法及び、容量0.4kWの防水モータのモータ中心からボックス高さ寸法のみ、リニューアル前より大きくなっております。スペースをご確認いただき、問題なければそのまま置換が可能となります。) NEXT GTRの特徴 ① モータ性能強化 ・モータ耐熱クラスをB種(130℃)からF種(155℃)に強化しました。 ・MID SERIESでは容量0.1kWのみがファンレス構造でしたが、今回新たに容量0.2kWをファンレス化し、低騒音・コンパクト化を実現しました。 (※ブレーキ付は全閉外扇構造となります。) ② ターミナルボックス改善 ・モータ種類や容量で異なっていた仕様を統一しました。 ・取り付け端子を十字ネジから六角ナットに変更、配線用の工具はソケットドライバーをお使いください。 ・ボックスの穴向きを自由に変更することができます。 (※端子台や端子台を取り付けているベース部分は取り外しができません。) ③ モータブレーキ改善 ・従来品に対し、モータブレーキ消費電力を最大40%低減しました。さらに、初期段階から安定したブレーキトルクが発生できるようになり、使い勝手が向上しました。 ・モータブレーキ部をユニット化しました。交換メンテナンス発生時はユニットでの交換により作業が簡略化されます。 F3シリーズ 型式詳細 ギアヘッド型式 モータ型式 ブレーキ仕様 オプション シリーズ取付枠番軸配置減速比...

ニッセイ ギアモータ 同心中実軸 F3F18R7-MM02TNNTJ2 0.2kW 三相200V ブレーキ手動解放装置付

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ニッセイ ギアモータ 同心中実軸 F3F18R7-MM02TNNTJ2 0.2kW 三相200V ブレーキ手動解放装置付

ニッセイ ギアモータ NEXT GTR NEXT GTRとは ニッセイ GTR MID SERIES 0.1kW〜2.2kWが「次世代スマートファクトリー」を見据えて新に生まれ変わった製品です。 従来品との互換について ・取付寸法は従来品から変更はございません。 (※容量0.1kW・0.2kWのブレーキ付防水モータのモータ部長さ寸法及び、容量0.4kWの防水モータのモータ中心からボックス高さ寸法のみ、リニューアル前より大きくなっております。スペースをご確認いただき、問題なければそのまま置換が可能となります。) NEXT GTRの特徴 ① モータ性能強化 ・モータ耐熱クラスをB種(130℃)からF種(155℃)に強化しました。 ・MID SERIESでは容量0.1kWのみがファンレス構造でしたが、今回新たに容量0.2kWをファンレス化し、低騒音・コンパクト化を実現しました。 (※ブレーキ付は全閉外扇構造となります。) ② ターミナルボックス改善 ・モータ種類や容量で異なっていた仕様を統一しました。 ・取り付け端子を十字ネジから六角ナットに変更、配線用の工具はソケットドライバーをお使いください。 ・ボックスの穴向きを自由に変更することができます。 (※端子台や端子台を取り付けているベース部分は取り外しができません。) ③ モータブレーキ改善 ・従来品に対し、モータブレーキ消費電力を最大40%低減しました。さらに、初期段階から安定したブレーキトルクが発生できるようになり、使い勝手が向上しました。 ・モータブレーキ部をユニット化しました。交換メンテナンス発生時はユニットでの交換により作業が簡略化されます。 F3シリーズ 型式詳細 ギアヘッド型式 モータ型式 ブレーキ仕様 オプション シリーズ 取付 枠番 軸配置 減速比 — モータ区分...

ニッセイ ギアモータ 中実軸 FF28L80-MM02TNNNN 0.2kW 三相200V 標準ブレーキ無

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ニッセイ ギアモータ 中実軸 FF28L80-MM02TNNNN 0.2kW 三相200V 標準ブレーキ無

ニッセイ ギアモータ NEXT GTR NEXT GTRとは ニッセイ GTR MID SERIES 0.1kW〜2.2kWが「次世代スマートファクトリー」を見据えて新に生まれ変わった製品です。 従来品との互換について ・取付寸法は従来品から変更はございません。 (※容量0.1kW・0.2kWのブレーキ付防水モータのモータ部長さ寸法及び、容量0.4kWの防水モータのモータ中心からボックス高さ寸法のみ、リニューアル前より大きくなっております。スペースをご確認いただき、問題なければそのまま置換が可能となります。) NEXT GTRの特徴 ① モータ性能強化 ・モータ耐熱クラスをB種(130℃)からF種(155℃)に強化しました。 ・MID SERIESでは容量0.1kWのみがファンレス構造でしたが、今回新たに容量0.2kWをファンレス化し、低騒音・コンパクト化を実現しました。 (※ブレーキ付は全閉外扇構造となります。) ② ターミナルボックス改善 ・モータ種類や容量で異なっていた仕様を統一しました。 ・取り付け端子を十字ネジから六角ナットに変更、配線用の工具はソケットドライバーをお使いください。 ・ボックスの穴向きを自由に変更することができます。 (※端子台や端子台を取り付けているベース部分は取り外しができません。) ③ モータブレーキ改善 ・従来品に対し、モータブレーキ消費電力を最大40%低減しました。さらに、初期段階から安定したブレーキトルクが発生できるようになり、使い勝手が向上しました。 ・モータブレーキ部をユニット化しました。交換メンテナンス発生時はユニットでの交換により作業が簡略化されます。 Fシリーズ 型式詳細 ギアヘッド型式 モータ型式 ブレーキ仕様 オプション シリーズ取付枠番軸配置減速比...

ニッセイ ギアモータ 同心中空軸 F3S20N30-WM01TNNEV2 防水(屋外) 0.1kW 三相200V 防水ブレーキ付

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ニッセイ ギアモータ 同心中実軸 F3F28T160-MM02TWNTN 0.2kW 三相400V 標準ブレーキ無

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55,123

ニッセイ ギアモータ 同心中実軸 F3F28T160-MM02TWNTN 0.2kW 三相400V 標準ブレーキ無

ニッセイ ギアモータ NEXT GTR NEXT GTRとは ニッセイ GTR MID SERIES 0.1kW〜2.2kWが「次世代スマートファクトリー」を見据えて新に生まれ変わった製品です。 従来品との互換について ・取付寸法は従来品から変更はございません。 (※容量0.1kW・0.2kWのブレーキ付防水モータのモータ部長さ寸法及び、容量0.4kWの防水モータのモータ中心からボックス高さ寸法のみ、リニューアル前より大きくなっております。スペースをご確認いただき、問題なければそのまま置換が可能となります。) NEXT GTRの特徴 ① モータ性能強化 ・モータ耐熱クラスをB種(130℃)からF種(155℃)に強化しました。 ・MID SERIESでは容量0.1kWのみがファンレス構造でしたが、今回新たに容量0.2kWをファンレス化し、低騒音・コンパクト化を実現しました。 (※ブレーキ付は全閉外扇構造となります。) ② ターミナルボックス改善 ・モータ種類や容量で異なっていた仕様を統一しました。 ・取り付け端子を十字ネジから六角ナットに変更、配線用の工具はソケットドライバーをお使いください。 ・ボックスの穴向きを自由に変更することができます。 (※端子台や端子台を取り付けているベース部分は取り外しができません。) ③ モータブレーキ改善 ・従来品に対し、モータブレーキ消費電力を最大40%低減しました。さらに、初期段階から安定したブレーキトルクが発生できるようになり、使い勝手が向上しました。 ・モータブレーキ部をユニット化しました。交換メンテナンス発生時はユニットでの交換により作業が簡略化されます。 F3シリーズ 型式詳細 ギアヘッド型式 モータ型式 ブレーキ仕様 オプション シリーズ取付枠番軸配置減速比...

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京セラ 旧リョービ 充電式 小型レシプロソー DRJ11XR 18Vモデル 速度3段階切替

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【中古】 MAX マックス スーパーネイラ HN-65N2(D) / 65mm 高圧 釘打機 釘打ち機 エアーネイラー エアーツール エアー工具

リサイクルショップ宝島

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【商品仕様・状態】 商品名:マックス スーパーネイラ HN-65N2(D) 使用空気圧:1.2~2.3MPa 省反動バルブ採用(PAT) 新可変式ワイドフック シリンダキャッププロテクタ搭載 高さ(mm):302 幅(mm):126 全長(mm):298 適合ネイル頭径×胴径×長さ(mm):5.0~7.6×2.1~3.3×27~65 ネイル装填数(本):100・200・250・300・400 高圧コンプレッサーに接続して打ち込み動作確認済み 出品物は画像の物のみです。 中古品のため、使用感・傷などあります。 ※注意事項:モニター発色の具合により、実物とは色合いが異なる場合がございます。※ ご理解のうえご注文お願いいたします。 【発送詳細】 ・ヤマト運輸宅急便での配送となります。 ・時間指定も承ります。 指定できる時間帯は[午前中][14:00-16:00][16:00-18:00][18:00-20:00][20:00-21:00]です。 ・当店指定の発送方法以外対応できませんのでご了承ください。 【注意事項】 ・未使用品や未開封品等明記してある物以外は基本的に当店の出品物は中古品となります。出品前にキズ等の確認および清掃しておりますが、見落としや落としきれない汚れがある場合がございます。細部まで気にされる方や新品同等の品質をお求めの方はご注文を控えてください。 ・正規付属品かどうか、全て揃っているか等、わからない場合もあります、そのため基本的には付属品は商品画像に写っているモノで全てとお考えください。 ・製品の設置・取付け・動作確認は、必ず専門業者に依頼をして安全な設置を施してください。 ・専門業者ではない方の設置・取付けによって不具合などが発生した場合は補償いたしませんのでご了承ください。 ・ご購入後の修理・メンテナンス等は...

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スナップオン 3900-27-0.9-PF-3/4-3750 バーコ カットオフバンドソー替刃(鉄・ステンレス兼用)異系材向ケ 3750mm 3/4 3900270.9PF343750

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スナップオン 3900-27-0.9-PF-3/4-3750 バーコ カットオフバンドソー替刃(鉄・ステンレス兼用)異系材向ケ 3750mm 3/4 3900270.9PF343750

【画像はイメージです】【納期について】納期…ご注文後2〜4営業日で発送複数のショッピングサイトを運営しております都合上、同時注文時など欠品する恐れがございます。ご注文確定時点では、商品の確保までお約束するものではございません。欠品時はメーカー手配を致しますが、販売終了時などは、ご注文をキャンセルさせていただく場合がございます。最新の在庫状況・納期につきましては、事前にお問合せ下さい。 ■バーコ カットオフバンドソー替刃(鉄・ステンレス兼用)異系材向け 3750mm 3/4 3900270.9PF343750の特長 バーコのサンドフレックスシリーズです 重切削対応の高級バンドソーです 硬さと柔軟性を合わせ持つ優れた剛性です 高精度・スピーディーな作業が可能で重切削に最適です 一般鋼材・ステンレスなど難削材の切断に 異系材向け 山数:3/4 全長(mm):3750 幅(mm):27 厚さ(mm):0.9 適合機種:ハイコーキ(旧日立)CB-32、CB-32FA、CB-32FB コバルトハイスバイメタル メーカー:スナップオン(snap-on) ブランド名:バーコ【画像はイメージです】【納期について】納期…ご注文後2〜4営業日で発送複数のショッピングサイトを運営しております都合上、同時注文時など欠品する恐れがございます。ご注文確定時点では、商品の確保までお約束するものではございません。欠品時はメーカー手配を致しますが、販売終了時などは、ご注文をキャンセルさせていただく場合がございます。最新の在庫状況・納期につきましては、事前にお問合せ下さい。 ■バーコ カットオフバンドソー替刃(鉄・ステンレス兼用)異系材向け 3750mm 3/4 3900270.9PF343750の特長 バーコのサンドフレックスシリーズです...

あす楽
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【あす楽対応・送料無料】ベッセル エアードライバー GT−P6LXD

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【あす楽対応・送料無料】ベッセル エアードライバー GT−P6LXD

特長●オイル注入式ハンマーで振動、騒音を低く抑えました。●従来機種比20パーセントアップのハイパワー機種です。●レバーを放すとすぐにビットが止まりますので、作業効率が大幅に向上します。●打撃部にオイルを注入することにより、騒音、振動の低減と耐久性のアップを図っています。●エアモーターにアルミニウムを用いることで軽量化を推進、取り回しやすいハンドル設計により疲労低減につながります。用途●住宅、冷蔵庫、TV、自転車、オートバイ、鉄道車両、空圧機器などの各種アッセンブリーラインに。仕様●ビット差込口(mm):6.35●能力ねじ寸法(mm):5〜6●最大締付トルク(N・m):48●無負荷回転数(min[[の−1乗]]):12500●空気消費量([[M3]]/min):0.45●ホース取付口:Rc1/4●排気:後方●全長(mm):184●無負荷回転数(rpm):12500●騒音値(dB):LpA/85.0 LwA/96.0●チャック方式:ビットスリーブ式仕様2●使用空気圧力:0.6MPa●ピストルタイプ●ラバーグリップ付でさらに振動を吸収●消音装置付●振動値(m/s2):4.52材質/仕上●アルミセット内容/付属品●ビット:A14 +2 ×65G●コンセント:BPB-2●回転部作動油:VG-10●撃部作動油:VG-32注意●締付トルクは目安値です。条件によりトルク値はかわります。

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HiKOKI 18V コードレスセーバソー CR18DA(XP) マルチボルト(BSL36A18)+急速充電器(UC18YDL2)+ケース付 パイプ外径50mm 18V対応 ハイコーキ 日立

カナジン 楽天市場店

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HiKOKI 18V コードレスセーバソー CR18DA(XP) マルチボルト(BSL36A18)+急速充電器(UC18YDL2)+ケース付 パイプ外径50mm 18V対応 ハイコーキ 日立

HiKOKI ハイコーキ(旧日立工機) 18V コードレスセーバソー CR18DA(XP) リチウムイオン電池(BSL36A18)・急速充電器(UC18YDL2)・ケース付 手のこ感覚で、ささっと使える ■使いやすく、疲れにくいバランス設計 ■ツールレスブレード交換 スパナやドライバー不要、回して差すだけの簡単交換。 さらに、アタッチメントなしでジグソーブレードの取付も可能です。 1.ブレードホルダを矢印の方向に回す 2.ブレードを突き当たるまで差し込む ■ベース調整がすぐにできる ツールレスベース調整 ベースロックボタンを押すとベースを前後に調整可能。 ブレード有効長をツールレスで調整できます。 ■刃先を明るく照らす LEDライト内蔵 ■電池2年保証 お買い上げ日から2年間または充電回数1,500回(BSL3660は1,000回)以内の電池を保証します。 (ただし、いずれか先に到達するまでの期間) ※取扱説明書に従った正常なご使用状態で故障した場合に、保証書記載内容に基づき保証いたします。詳しくは、保証書をご確認ください。 ※2年保証は、BSL1460、BSL1860、BSL3660、BSL36A18、BSL36B18、BSL36A18Bのみ対象です。HiKOKI ハイコーキ(旧日立工機) 18V コードレスセーバソー CR18DA ※販売はタイトルの商品です。 手のこ感覚で、ささっと使える ■使いやすく、疲れにくいバランス設計 全長が短く重心が手元にあるため、バランスがよく、取り回しやすい。 ■ツールレスブレード交換 スパナやドライバー不要、回して差すだけの簡単交換。 さらに、アタッチメントなしでジグソーブレードの取付も可能です。 1.ブレードホルダを矢印の方向に回す 2.ブレードを突き当たるまで差し込む ...

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VTOMAN JUMP600ポータブル電源 大容量 リン酸鉄 640Wh/200000mAh ポータブルバッテリー ジャンプスターター機能付 AC (600W 瞬間最大1200W)純正弦波/DC...

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VTOMAN JUMP600ポータブル電源 大容量 リン酸鉄 640Wh/200000mAh ポータブルバッテリー ジャンプスターター機能付 AC (600W 瞬間最大1200W)純正弦波/DC...

商品情報商品の説明主な仕様 【大容量640Wh&11台デバイスを同時に給電可能】 JUMP 600ポータブル電源は640Wh大容量バッテリーを搭載していながら、わずか9.3kgで驚くほどの小型軽量化も実現し、持ち運びに便利です。AC定格600W(瞬間1200W)の大出力で電気毛布、扇風機、車載冷蔵庫、掃除機、アイロンなどの消費電力の大きな家電製品を稼働可能です。AC(100V/60Hz)ポート*4口、DC 5521ポート*2口、USB-A(5V/2.4A)ポート*2口、USB-AのQC3.0(5V/9V/12V/18w)ポート*1口、USB-C(PD60W)ポート*1口、シガーソケット出力端子*1口合計11ポートがあり、蓄電池は11台デバイスを同時に給電可能。バーベキュー、キャンプや車中泊など、コンセントがない場所でも家電製品を使うことでとても便利です。br【超安全なリン酸鉄電池&LIFEBMS電池保護機能搭載】 ポータブルバッテリーは一番安全性高いリン酸鉄リチウム(LiFePO4)電池を採用、充放電できるサイクルが業界平均の6倍長持ちして約3000回を実現しています。また、熱安定性が優れたため、真冬の低温環境でも使用可能。VTOMAN専有技術により先端ICを内蔵したLIFEBMS機能が、過充電保護、過電流保護、過放電保護、過電圧保護、過熱保護など10種類安全保護機能を備え、過充/過剰放電を防ぎ、温度を制御し、電池の電圧と温度の平衡を維持できます。内部バッテリーが安全に動作するよう管理を行うため、最高精度の安全性を実現しています。br【V-Beyond機能&純正弦波】 V-Beyond機能が備わっていますので、高出力な電化製品の消費電力を抑え、1000Wまでの電化製品を動かすことが可能です。この機能はすべての電気製品に適用されず...

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■オートマック ハンドワーカーZ型(ハンディー型万能機)〔品番:HCT30Z〕【1140388:0】[店頭受取不可]

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■オートマック ハンドワーカーZ型(ハンディー型万能機)〔品番:HCT30Z〕【1140388:0】[店頭受取不可]

《メーカー》東京オートマック(株)《品番》HCT-30Z《特長》●回転加工・はく離・ヤスリ・木彫に最適の万能機です。●超振動ヘッド・超振動ヤスリヘッド・回転ヘッド(すべて12000回/分)の3種をワンタッチで交換できる万能マシンです。《用途》●振動ヘッド:塗膜・さびなどのはく離。木彫・削り・叩き(ポンチ)加工。ヤスリヘッド:切削加工面の精密ヤスリ仕上げ、バリ取り。回転ヘッド:超硬バー・ドリルなどでの切削・磨き・穴あけ。《仕様》●振動数(min[[の−1乗]]):12000●電源(V):AC100●電源コード長さ(m):2●機能・特性(回/分):12000●外径(mm):44●機能:やすり・はく離・彫刻・ドリル●取付可能刃厚(mm):4mmφ・当社共通替刃●長さ(m):電源コード2m●チャック径(mm):振動ヘッド、ヤスリヘッド4mmφ・回転ヘッド1〜6mmφ●消費電力(W):80●全長(mm):228●使用時間定格(分)《仕様2》●電源:AC100V●定格電流:0.8A●電源コード長さ:2m●握り径:44mm●120V、230V用機種別途用意あり●電気料金:1.8円/h《原産国(名称)》日本《材質/仕上》《セット内容/付属品》●振動ヘッド●ヤスリヘッド●回転ヘッド●彫刻刃物5枚組(平、丸2本、三角、丸スクイ)●4mm軸ヤスリ3本セット(平・平丸・三角)細目●ハイスクレーパー(幅21mm)●スパナ(12mm)●ハンガー《注意》《JANコード》4518484100810《本体質量》850.0gオートマック ハンドワーカーZ型(ハンディー型万能機)〔品番:HCT-30Z〕[注番:1140388][本体質量:850.0g]《包装時基本サイズ:289.00×121.00×86.00》〔包装時質量:1416.0g〕分類》電動・油圧・空圧工具...

■TRUSCO カットオフバイメタルバンドソー 全長6650 幅41 厚み1.3 山数4/6《3本入》〔品番:BIM6650411346〕【2078004×3:0】[送料別途見積り][店頭受取不可]

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■TRUSCO カットオフバイメタルバンドソー 全長6650 幅41 厚み1.3 山数4/6《3本入》〔品番:BIM6650411346〕【2078004×3:0】[送料別途見積り][店頭受取不可]

《メーカー》トラスコ中山(株)《品番》BIM6650-4113-4/6《特長》●高級新鋼種の採用により切削寿命が飛躍的に向上致しました。●刃先材質は最高級コバルトハイスM42の採用により刃先の対摩耗性が向上しました。●ベース材質は最高級合金特殊鋼の採用により長寿命を実現しました。●軟鋼からステンレス等の難削材まで幅広く材料切断に対応できます。《用途》●軟鋼からステンレス等の難削材の切断に。《仕様》●山数:4/6●全長(mm):6650●幅(mm):41●厚さ(mm):1.3●適合機種:アマダHK-800・HKA-800、ニコテックSSP-800A/D《仕様2》●販売単位:3本《原産国(名称)》日本《材質/仕上》●バイメタル《セット内容/付属品》《注意》●適合機種、取替可能範囲内で長さに公差がある場合があります●適合機種をご確認下さい《JANコード》4989999809244《本体質量》2610.0g※こちらの商品は送料無料対象外です。※「送料無料」と表示されても別途送料が必要となりますのでご注意ください。TRUSCO カットオフバイメタルバンドソー 全長6650 幅41 厚み1.3 山数4/6〔品番:BIM6650-4113-4/6〕[注番:2078004][本体質量:2610.0g]《包装時基本サイズ:××》〔包装時質量:〕分類》電動・油圧・空圧工具》切断用品》バンドソー☆納期情報:取寄管理コード(002) メーカー直送品 (欠品の場合有り)

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京セラ (リョービ) ATSS192 卓上スライド 丸ノコ マルノコ (代引き不可) (ラッピング不可)

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京セラ (リョービ) ATSS192 卓上スライド 丸ノコ マルノコ (代引き不可) (ラッピング不可)

レーザーマーカー付で、墨線合わせが簡単、角度、傾斜、複合切断が出来る、使いやすいベーシックモデルです。 各種木材・合板・化粧板・軟質繊維板・ハードボードなど、及びアルミサッシ材の切断作業。 持ち運びしやすい軽量コンパクト設計です。 鋭い切れ味、キレイな切断面の刀匠72Pチップソー付です。 【仕様】 ●ノコ刃寸法:外径190×(内径20×刃厚2.0mm ●無負荷回転数:5000min-1 ●電源・定格電流・消費電力:単相AC100V(50/60Hz)・11.6A・1100W ●テーブル回転角度範囲:0~左右47度 ●ノコ刃傾斜角度範囲:0~左45度 ●切断能力:(テーブル回転0度/傾斜左45度)38×220mm・(テーブル回転0度/直角)51×220mm・(テーブル回転45度/傾斜左45度)38×152mm・(テーブル回転45度/直角)51×152mm ●電源コード長さ:1.8m ●本体サイズ:長さ750×幅420×高さ480mm ●質量:1050g ●回転テーブル・ベース:アルミ ●モーターケース:PA+TPE ●電源コード:PVC ●付属品:190mmチップソー・集塵袋・スパナ・締付けハンドル・クランプ ※取扱説明書をお読みの上、正しくお使いください。 ※使用電源は、必ず銘板に表示してある電圧で使用してください。 ※材料切断後はノコ刃が完全に停止してからハンドルを持ち上げてください。 ※誤って落としたり、ぶつけたときは、工具類(ノコ刃など)や本体などに破損や亀裂、変形がないことをよく点検してください。 ※ノコ刃にヒビや割れなどの異常がないことを確認してください。 ※レーザーの光を直接のぞきこまないでください。

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HIKOKI ハイコーキ 粉じん専用 マルチボルト 36V コードレス集じん機 RP3615DB(NN) 本体のみ バッテリー・充電器別売 集塵機

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HIKOKI ハイコーキ 粉じん専用 マルチボルト 36V コードレス集じん機 RP3615DB(NN) 本体のみ バッテリー・充電器別売 集塵機

もう、バッテリーは1つでいい。 マルチボルトシリーズ。 ・ボディサイズを抑えながら従来製品の約2倍※のタンク容量を実現しました。 ゴミ捨て回数が減り、作業の効率化に役立ちます。※当社従来製品RP3608DB(L)との比較。 ・タンク内部の凹凸を極限まで減らしたストレート構造により、スムーズなゴミ捨てが行えます。 ・ 柔軟性抜群の?28ホース。取り回しの良い柔軟性抜群のホースは被削材への引っ掛かりを低減させるホースカバー付です。 ・ トリプルフィルタで吸込力長持ち※粉じん用フィルタとプレフィルタにより、吸込力が持続します。 ※当社従来製品RP150YD、トリプルフィルタとの比較。 ・Bluetooth?でらくらくペアリング ・モード切替スイッチで吸込力を選択できます。ecoモード:25W、標準モード:70W、ターボモード:220W ・AC100Vとしても使用可能※別売のAC/DCアダプタ ET36Aを別途お買い求めください。 ・ストッパ付キャスタ(後輪2箇所) ・市販のポリ袋を使用可能※市販品のポリ袋は45L(幅650×深さ800mm)、厚さ0.04mm以上のものをご使用ください。 《製品仕様》 ●用途:粉じん専用 ●モーター:直流ブラシレスモーター ●フィルタの種類:粉じん用フィルタ(トリプルフィルタ) ●集じん容量:15L ●吸込仕事率:220W ●最大風量:3.5m3/min ●最大真空度:20.1kPa(2,050mm水柱) ●ホース(内径×長さ):?28mm × 5m ●無負荷騒音値※1:67dB ●連動方式 :無線(Bluetooth) ●Bluetooth:Bluetooth標準規格 Ver.5.0 ●使用周波数帯域:2.4GHz帯(2.402~2.480GHz) ●機体寸法(幅×高さ×奥行):331×465×369mm...

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■NPK インパクトドライバ 6mm用 ビットXタイプ 20243〔品番:ND5LPX〕【7533861:0】[店頭受取不可]

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■NPK インパクトドライバ 6mm用 ビットXタイプ 20243〔品番:ND5LPX〕【7533861:0】[店頭受取不可]

《メーカー》日本ニューマチック工業(株)《品番》ND-5LP(X)《特長》●軽量で高出力です。●用途により一般産業用にも適した使いやすいツールです。●使用するビットによりX、Yの2タイプがあります。《用途》●家電製品等の組立、分解に。《仕様》●ビット差込口(mm):6.35●能力ねじ寸法(mm):6●最大締付トルク(N・m):23●無負荷回転数(min[[の−1乗]]):12000●空気消費量([[M3]]/min):0.15●ホース取付口:Rc1/4●排気:後方●全長(mm):165●ホース取付口寸法:Rc1/4●能力ボルト径(mm):6●無負荷回転数(rpm):12000●ドライバビット:Xタイプ《仕様2》●使用空気圧力:0.6MPa《原産国(名称)》日本《材質/仕上》●鋳物用アルミニウム合金●クロムモリブデン鋼《セット内容/付属品》●カプラプラグ●パワーレギュレータ《注意》●締付トルクは目安値です。条件によりトルク値はかわります。《JANコード》《本体質量》0.65kgNPK インパクトドライバ 6mm用 ビットXタイプ 20243〔品番:ND-5LP(X)〕[注番:7533861][本体質量:0.65kg]《包装時基本サイズ:200.00×200.00×80.00》〔包装時質量:650.0g〕分類》電動・油圧・空圧工具》空圧工具》エアドライバー☆納期情報:取寄管理コード(006) メーカー直送品 (欠品の場合有り)

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■タニ メタルソー HSS370x3.0x10P大同興業用〔品番:H370X30X50X10〕【7221703:0】[法人・事業所限定][直送元][店頭受取不可]

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■タニ メタルソー HSS370x3.0x10P大同興業用〔品番:H370X30X50X10〕【7221703:0】[法人・事業所限定][直送元][店頭受取不可]

《メーカー》(株)谷テック《品番》H370X30X50X10《特長》●普通鋼・炭素鋼などの一般材の切断に適した最もポピュラーなHSSブラックメタルソーです。●材質はSKH-51(高速度工具鋼)を使用した最高の靭性と切れ味です。《用途》●普通鋼、炭素鋼などの一般材の切断に。《仕様》●適合メーカー:大同興業用●外径(mm):370●刃厚(mm):3.0●内径(mm):50●ピッチ(mm):10●ピンホール(mm)(芯間×径×個数):80×15×4●歯数:110●ピッチ:3〜4 BW刃型(千鳥刃)、ピッチ:5〜8 C刃型(高低刃)●鋸寸法(mm)(外径×厚み×内径×ピッチ):370×3.0×50.0×10《仕様2》●HSS(ブラック)《原産国(名称)》日本《材質/仕上》●高速度工具鋼(SKH-51)《セット内容/付属品》《注意》●取付け切断機の確認をお願いします。●刃数・ピッチの確認をお願いします。《JANコード》《本体質量》2.6kgタニ メタルソー HSS370x3.0x10P大同興業用〔品番:H370X30X50X10〕[注番:7221703][本体質量:2.6kg]《包装時基本サイズ:360.00×360.00×15.00》〔包装時質量:2800.0g〕分類》電動・油圧・空圧工具》切断用品》メタルソー☆納期情報:取寄管理コード(004) メーカー直送品(送料元払い)【法人限定=会社名ご記入お願い致します。】 ※北海道・沖縄・離島は運賃別途商品も含む

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■タニ メタルソー MSS370x3.0x5P大同興業用〔品番:M370X30X50X5〕【7222491:0】[法人・事業所限定][直送元][店頭受取不可]

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■タニ メタルソー MSS370x3.0x5P大同興業用〔品番:M370X30X50X5〕【7222491:0】[法人・事業所限定][直送元][店頭受取不可]

《メーカー》(株)谷テック《品番》M370X30X50X5《特長》●ステンレス専用の代名詞MSSはクロムとニッケルを独特の技術にてコーティングさせたメタルソーです。●さびと摩耗に強く溶着をはねつけます。●普通鋼はもとより粘りがありタフなステンレス鋼、合金工具鋼、特殊鋼の切断に威力を発揮します。《用途》●ステンレス鋼、合金工具鋼、特殊鋼の切断に。《仕様》●適合メーカー:大同興業用●外径(mm):370●刃厚(mm):3.0●内径(mm):50●ピッチ(mm):5●ピンホール(mm)(芯間×径×個数):80×15×4●歯数:220●ピッチ:3〜4 BW刃型(千鳥刃)、ピッチ:5〜8 C刃型(高低刃)●鋸寸法(mm)(外径×厚み×内径×ピッチ):370×3.0×50.0×5《仕様2》●MSS(シルバー)《原産国(名称)》日本《材質/仕上》●高速度工具鋼(SKH-51)《セット内容/付属品》《注意》●取付け切断機の確認をお願いします。●刃数・ピッチの確認をお願いします。《JANコード》《本体質量》2.6kgタニ メタルソー MSS370x3.0x5P大同興業用〔品番:M370X30X50X5〕[注番:7222491][本体質量:2.6kg]《包装時基本サイズ:420.00×420.00×15.00》〔包装時質量:2800.0g〕分類》電動・油圧・空圧工具》切断用品》メタルソー☆納期情報:取寄管理コード(004) メーカー直送品(送料元払い)【法人限定=会社名ご記入お願い致します。】 ※北海道・沖縄・離島は運賃別途商品も含む

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■フナソー カットオフバンドソー バイメタルG100 全長4115 幅34 2/3山 厚み1.07 2/3山 G10032X4115(23)(8266006)×5[法人・事業所限定][外直送元]

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■フナソー カットオフバンドソー バイメタルG100 全長4115 幅34 2/3山 厚み1.07 2/3山 G10032X4115(23)(8266006)×5[法人・事業所限定][外直送元]

オレンジブック トラスコ中山 TRUSCOフナソー カットオフバンドソー バイメタルG100 全長4115 幅34 2/3山 厚み1.07 2/3山 〔品番:G10032X4115〕[ 注番:8266006]特長●高級新鋼種の採用により切削寿命が飛躍的に向上致しました。当社従来品比較で40%の長寿命を実現。刃先材質:最高級コバルトハイスM42の採用により刃先の対摩耗性が向上。 ベース材質:最高級合金特殊鋼の採用によりベースのロングライフを実現。●軟鋼からステンレス等の難削材まで幅広く材料切断に対応できます。●あらゆるバンドソー機械メーカーのサイズに対応できます。アマダ・大東精機・ニコテック・日立・高速電機その他。仕様●全長(mm):4115●山数:2/3●適合機種:アマダH-350SA・HA-300・HFA-300●厚さ(mm):1.07●主な適用機種:アマダH-350SA・HA-300・HFA-300●幅(mm):34仕様2●販売単位5本材質/仕上●コバルトハイスM42セット内容/付属品注意●ご注文時必ず山数をご指定下さい。原産国(名称)日本JANコード本体質量1080gオレンジブック トラスコ中山 TRUSCOフナソー カットオフバンドソー バイメタルG100 全長4115 幅34 2/3山 厚み1.07 2/3山 〔品番:G10032X4115〕[注番:8266006][本体質量:1080g]《包装時基本サイズ:460×460×75》〔包装時質量:1kg〕分類》電動・油圧・空圧工具》電動工具》バンドソー☆納期情報: オレンジブック掲載以外でメーカー直送品(送料元払い)【法人限定=会社名ご記入お願い致します。】※北海道・沖縄・離島は運賃別途商品も含む

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■タニ メタルソー MSS 370x2.5x6P 村橋・キャプテン、マック・エンゼ〔品番:M370X25X40X6〕【7222386:0】[法人・事業所限定][直送元][店頭受取不可]

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■タニ メタルソー MSS 370x2.5x6P 村橋・キャプテン、マック・エンゼ〔品番:M370X25X40X6〕【7222386:0】[法人・事業所限定][直送元][店頭受取不可]

《メーカー》(株)谷テック《品番》M370X25X40X6《特長》●ステンレス専用の代名詞MSSはクロムとニッケルを独特の技術にてコーティングさせたメタルソーです。●さびと摩耗に強く溶着をはねつけます。●普通鋼はもとより粘りがありタフなステンレス鋼、合金工具鋼、特殊鋼の切断に威力を発揮します。《用途》●ステンレス鋼、合金工具鋼、特殊鋼の切断に。《仕様》●適合メーカー:村橋・キャプテン、マック・エンゼル兼用●外径(mm):370●刃厚(mm):2.5●内径(mm):40●ピッチ(mm):6●ピンホール(mm)(芯間×径×個数):63×11×4●歯数:180●ピッチ:3〜4 BW刃型(千鳥刃)、ピッチ:5〜8 C刃型(高低刃)●鋸寸法(mm)(外径×厚み×内径×ピッチ):370×2.5×40×6《仕様2》●MSS(シルバー)《原産国(名称)》日本《材質/仕上》●高速度工具鋼(SKH-51)《セット内容/付属品》《注意》●取付け切断機の確認をお願いします。●刃数・ピッチの確認をお願いします。《JANコード》《本体質量》2.2kgタニ メタルソー MSS 370x2.5x6P 村橋・キャプテン、マック・エンゼ〔品番:M370X25X40X6〕[注番:7222386][本体質量:2.2kg]《包装時基本サイズ:420.00×420.00×15.00》〔包装時質量:2400.0g〕分類》電動・油圧・空圧工具》切断用品》メタルソー☆納期情報:取寄管理コード(004) メーカー直送品(送料元払い)【法人限定=会社名ご記入お願い致します。】 ※北海道・沖縄・離島は運賃別途商品も含む

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