メチャ買いたい.comがお届けする、おすすめの「スパークプラグ」検索結果。

スパークプラグの商品検索結果全493件中1~60件目

SK11 スパークプラグ No.16 BMR-4A 発電機 ポンプ 芝刈機

S.S.N

1,120

SK11 スパークプラグ No.16 BMR-4A 発電機 ポンプ 芝刈機

※この商品はメール便での配送商品です。 代金引換不可・配送日時指定不可商品となります。 ご了承の上ご購入下さい。 送料やメール便についてご不明点がございましたら、 下記のリンクから内容をご確認ください。↓ ★メール便についてご確認ください。 ・交換用スパークプラグです。 ・発電機用にお使いいただけるスパークプラグです。 ・適用型番:NGK/BMR-4A・チャンピオン/RCJ14・デンソー(ND)/W14MR-U ・主要適用機種:三菱農機発電機(MGC550)クボタ発電機(HA550・NA400/500) 富士重工発電機(SG550)富士ロビン発電機(R550) 本田技研発電機(EB550/EM550/EX550)本田技研ポンプ(WB10/15)本田技研芝刈機(HR173) ●パッケージサイズ 130×52×22mm ●パッケージ重量 59g ★SK11 スパークプラグ一覧はこちら↓ ※SK11 スパークプラグ No.1 B5ESの商品ページに移動します。 ※SK11 スパークプラグ No.2 BP6HSの商品ページに移動します。 ※SK11 スパークプラグ No.3 BPMR6Aの商品ページに移動します。 ※SK11 スパークプラグ No.4 BPM6Aの商品ページに移動します。 ※SK11 スパークプラグ No.6 BPM7Aの商品ページに移動します。 ※SK11 スパークプラグ No.7 B6HSの商品ページに移動します。 ※SK11 スパークプラグ No.8 B7HSの商品ページに移動します。 ※SK11 スパークプラグ No.9 BM7Aの商品ページに移動します。 ※SK11 スパークプラグ No.10 BPR-4ESの商品ページに移動します。 ※SK11 スパークプラグ No.11 BPR...

SK11 スパークプラグ No.3 BPMR6A 発電機 ヤマハ

S.S.N

1,250

SK11 スパークプラグ No.3 BPMR6A 発電機 ヤマハ

※この商品はメール便での配送商品です。 代金引換不可・配送日時指定不可商品となります。 ご了承の上ご購入下さい。 送料やメール便についてご不明点がございましたら、 下記のリンクから内容をご確認ください。↓ ★メール便についてご確認ください。 ・交換用スパークプラグです。 ・発電機用にお使いいただけるスパークプラグです。 ・適用型番:NGK/BPMR6A・チャンピオン/RCJ8Y・デンソー(ND)/W20MPR-U ・主要適用機種:ヤマハ発電機(EF500S)・マキタ発電機(G700)・スズキ発電機(SE700A・SD650R)・ホンダ発電機(EM400・EX400・ED300) ●商品サイズ 幅16×高さ50×奥行き16mm ●重量 40g ★SK11 スパークプラグ一覧はこちら↓ ※SK11 スパークプラグ No.1 B5ESの商品ページに移動します。 ※SK11 スパークプラグ No.2 BP6HSの商品ページに移動します。 ※SK11 スパークプラグ No.3 BPMR6Aの商品ページに移動します。 ※SK11 スパークプラグ No.4 BPM6Aの商品ページに移動します。 ※SK11 スパークプラグ No.6 BPM7Aの商品ページに移動します。 ※SK11 スパークプラグ No.7 B6HSの商品ページに移動します。 ※SK11 スパークプラグ No.8 B7HSの商品ページに移動します。 ※SK11 スパークプラグ No.9 BM7Aの商品ページに移動します。 ※SK11 スパークプラグ No.10 BPR-4ESの商品ページに移動します。 ※SK11 スパークプラグ No.11 BPR-5ESの商品ページに移動します。 ※SK11 スパークプラグ No.12 BPR-6ESの商品ページに移動します。 ※SK11...

Ko-ken 3300C-16 3/8"sq. スパークプラグソケット (クリップ式) 16mm コーケン / 山下工研

工具のお店i-TOOLS(アイツール)

1,970

Ko-ken 3300C-16 3/8"sq. スパークプラグソケット (クリップ式) 16mm コーケン / 山下工研

スパークプラグをスプリングクリップでしっかりホールドし、高いトルクを確実に伝達する、Ko-ken(コーケン)山下工業研究所製(日本製)の自動車整備用ソケットです。スパークプラグの保持方式は従来より好評のマグネットを使用しないクリップ式を採用。また近年狭くなりつつあるシリンダヘッドのプラグホールにも対応できるよう肉厚も薄肉に設定しています。9.5sq.プラグレンチ口径 16mm 外径 20.5mm 深さ 13mm 全長 70mm 5/8インチ差込部9.5mm(3/8)sq. 六角部対辺17ミリ薄肉仕様(φ20.5mm)となっており、三菱軽自動車のプラグホール内の突起に干渉することなく対応できるよう設計しております。スパークプラグをしっかりホールドします。使い方通常はエクステンションバーとラチェットハンドルを併用して使います。3300C.180-16ですとエクステンションバーは不要です。ラチェットハンドルの代わりにトルクレンチがあればもう最高です。アルミエンジン自体や、そのネジ部分は鉄製品に比較して軟らかであるため、プラグを正確な角度で導かなければなりません。このスパークプラグソケットにはその為の真鍮のガイドが設けられています。 従来の磁石式では、磁石自身がガイドの役目をしておりましたが、その硬い材質のためプラグの陶器部分に傷を付ける事がありました。真鍮は軟らかなためその心配もありません。差込部9.5mmラチェットハンドル、17mmのメガネレンチでもご使用になれます。すべてのレビューを見る(3件)同等品【Z-EAL】3300CZ スパークプラグソケット14 16 18 20.8◎メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますコーケンブランド 株式会社山下工業研究所(山下工研 YAMA-SHITA KoKen)製品...

FPC HPW-3B-20.8 スパークプラグ ソケット 6角 差込角 9.5mm 対辺 20.8mm

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1,890

FPC HPW-3B-20.8 スパークプラグ ソケット 6角 差込角 9.5mm 対辺 20.8mm

対辺寸法(mm)ソケット側外側(mm)差込角全長(mm)重量(g)20.8(13/16)27.09.5ミリ(3/8")6175・ボールキャッチ式で軽量です。HPW3B20.8 20.6・取り外したプラグをキャッチャーボールがしっかりキャッチします。・差込部;9.5mm(3/8)Sq凹以外に口幅17の六角頭になっており、ラチェットハンドルでは作業がしにくい箇所にも使用できます。 ご購入いただいたお客さまの評価評価:◎コメント:まだ一回しか使っていませんが、良好です。ボールキャッチの恩恵で、確実にプラグを引き抜くことができました。私のクルマは、水平対向エンジン故、手が入りにくく、また直接目で見られない位置にあるので、道具と手の感触だけが頼りなのです。あまり得意ではありませんが、不可欠な作業なので良いツールはどんどん使っていきたいと思います。評価:◎コメント:17mmでまわせてプラグが落ちないので安心です。評価:○コメント:キャッチング機構はありがたいのですが、食いつきガ良すぎてエクステンションがすっぽ抜けてしまいます。商品そのものの精度は良いと思います。評価:◎コメント:ソケット上部の型状が小さくできており狭い場所に便利です。評価:◎コメント:ぜい肉部分が少なく限られた場所での使い勝手が良いです。評価:◎コメント:建機の整備をしている友人のために代理で購入しましたが、これでなければかなり作業しにくい場合があると言っていました。◎メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますFPC プロユースに徹したフラッシュツール製品 日本製カテゴリーDIY・工具》作業工具/ハンドツール

Ko-ken 3300C-14 3/8"sq. スパークプラグソケット (クリップ式) 14mm コーケン / 山下工研

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1,970

Ko-ken 3300C-14 3/8"sq. スパークプラグソケット (クリップ式) 14mm コーケン / 山下工研

スパークプラグをスプリングクリップでしっかりホールドし、高いトルクを確実に伝達する、Ko-ken(コーケン)山下工業研究所製(日本製)の自動車整備用ソケットです。スパークプラグの保持方式は従来より好評のマグネットを使用しないクリップ式を採用。また近年狭くなりつつあるシリンダヘッドのプラグホールにも対応できるよう肉厚も薄肉に設定しています。9.5sq.プラグレンチ外径 19.0mm深さ 11mm 全長 70mm 差込部9.5mm(3/8)sq. 六角部対辺17ミリ日産 NEWエンジン HR15DE,MR20DEに使用されていますスパークプラグに対応しています。NISSAN TIDA/NOTE/LAFESTANISSAN SKYLINE/FAIRLADYZPEUGEOT 406 CITROEN CS RENAULT CLIO (2) 1.2 16V D4F KANGOO 1.2 16V D4F MODUS 1.2 16V D4F TWINGO 1.2 16V D4F新型カローラ・オーリスにも使用アルミエンジン自体や、そのネジ部分は鉄製品に比較して軟らかであるため、プラグを正確な角度で導かなければなりません。このスパークプラグソケットにはその為の真鍮のガイドが設けられています。 従来の磁石式では、磁石自身がガイドの役目をしておりましたが、その硬い材質のためプラグの陶器部分に傷を付ける事がありました。真鍮は軟らかなためその心配もありません。差込部9.5mmラチェットハンドル、17mmのメガネレンチでもご使用になれます。【Z-EAL】3300CZ スパークプラグソケット14 16 18 20.8◎メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますコーケンブランド 株式会社山下工業研究所(山下工研 YAMA-SHITA KoKen...

Ko-ken 3275 3/8"sq. ソケットセット 24ヶ組 自動車整備 用 コーケン / 山下工研

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23,500

Ko-ken 3275 3/8"sq. ソケットセット 24ヶ組 自動車整備 用 コーケン / 山下工研

ボルトやナットをしっかりホールドし、高いトルクを確実に伝達する、Ko-ken(コーケン)山下工業研究所(日本製)独自の細かな点にまで工夫をこらしたソケットレンチセットです。sockets (mm)accessories6角3400M6 7 8 9 10 11 12ラチェットハンドル3753Nクイックスピンナー3756エクステンションバー3760-125/250スピンナ゜ハンドル3768N-250ユニバーサルジョイント377012角3405M13 14 15 16 1718 19 21 22スパークプラグソケット3300C16 20.824pcs. Setアルミエンジン自体や、そのネジ部分は鉄製品に比較して軟らかであるため、プラグを正確な角度で導かなければなりません。このスパークプラグソケットにはその為の真鍮のガイドが設けられています。従来の磁石式では、磁石自身がガイドの役目をしておりましたが、その硬い材質のためプラグの陶器部分に傷を付ける事がありました。真鍮は軟らかなためその心配もありません。3300c スパークプラグソケット > クリップ式 ◎メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますコーケンブランド 株式会社山下工業研究所(山下工研 YAMA-SHITA KoKen)製品 ソケットレンチは「MADE IN JAPAN」と刻印し、100%日本製であることを表示しています。カテゴリー;DIY作業工具ハンドツール

Ko-ken 3300C-20.8 3/8"sq. スパークプラグソケット (クリップ式) 20.8mm コーケン / 山下工研

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2,310

Ko-ken 3300C-20.8 3/8"sq. スパークプラグソケット (クリップ式) 20.8mm コーケン / 山下工研

スパークプラグをスプリングクリップでしっかりホールドし、高いトルクを確実に伝達する、Ko-ken(コーケン)山下工業研究所製(日本製)の自動車整備用ソケットです。スパークプラグの保持方式は従来より好評のマグネットを使用しないクリップ式を採用。また近年狭くなりつつあるシリンダヘッドのプラグホールにも対応できるよう肉厚も薄肉に設定しています。9.5sq.プラグレンチ外径 26.9mm 深さ 13.5mm 全長 70mm 13/16インチ差込部9.5mm(3/8)sq. 六角部対辺22ミリアルミエンジン自体や、そのネジ部分は鉄製品に比較して軟らかであるため、プラグを正確な角度で導かなければなりません。このスパークプラグソケットにはその為の真鍮のガイドが設けられています。 従来の磁石式では、磁石自身がガイドの役目をしておりましたが、その硬い材質のためプラグの陶器部分に傷を付ける事がありました。真鍮は軟らかなためその心配もありません。差込部9.5mmラチェットハンドル、22mmのメガネレンチでもご使用になれます。【Z-EAL】3300CZ スパークプラグソケット14 16 18 20.8◎メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますコーケンブランド 株式会社山下工業研究所(山下工研 YAMA-SHITA KoKen)製品 ソケットレンチは「MADE IN JAPAN」と刻印し、100%日本製であることを表示しています。カテゴリー;DIY作業工具ハンドツール

Ko-ken 3305PZ-14 Z-EAL 3/8 (9.5mm)差込 12角 スパークプラグソケット (マグネット式) 14mm コーケン / 山下工研

工具のお店i-TOOLS(アイツール)

2,030

Ko-ken 3305PZ-14 Z-EAL 3/8 (9.5mm)差込 12角 スパークプラグソケット (マグネット式) 14mm コーケン / 山下工研

Z-EAL 「ガタつかない次世代のソケットレンチ」接続箇所の精度向上、新形状ボールディンプル(えくぼ)採用により、高級ブランドでも実感できなかったフィット感と高いトルク伝達性能を実現しています。クイックスピンナーやエクステンションバーなど複数つなげ合わせて使用する作業では、その差は一目瞭然です。たとえ、6°以下の細かな送り角度を採用したラチェットハンドルを使用しても、入力側と出力側のガタ(遊び)が大きければその性能を十分発揮できません。MINI/BMWの直噴系エンジンなどヨーロッパで採用されている12角形状の新規格のスパークプラグ対応のスパークプラグソケットです。もちろん国産車の6角タイプのスパークプラグにも対応します。プラグホール内が狭く、突起のある三菱車などにも対応する極薄/スリム設計です。3300CZ スパークプラグソケット14 16 18 20.8Z-EAL ソケット特徴・接合部分の精度向上(ガタつきの低減)・新形状ボールディンプルの採用・ソケット交換時のユーサビリティの向上(差込角側の外周に滑らかな窪み)・コンパクトさを追求▲Z-EAL アクセサリー■差込角 3/8"(9.5mm)セットラチェットハンドルショート 標準 首振りショート 首振り標準コンパクト 首振りコンパクトスピンナハンドル 250mmエクステンションバー 75mm 125mm 250mmユニバーサルジョイントクイックスピンナーエクステンションアダプター6角ソケット プラグソケット ビットソケット■差込角 1/4"(6.35mm)セットラチェットハンドル標準 首振りエクステンションバー 50mm 100mm 150mmユニバーサルジョイントクイックスピンナークイックスピンナーアダプター6角ソケットビットソケット■差込角 1/2"(12.7mm...

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